Уплотняющая кромка
Cтраница 1
 |
Оправки для запрессовки сальников. для сальника вала ведущей шестерни. б - для сальника полуоси. [1] |
Уплотняющая кромка с пружиной должна быть обращена внутрь картера заднего моста. [2]
Уплотняющая кромка должна быть тщательно изготовлена, так как это определяет эффективность уплотнения. Заплечики на обойме 5 и соответствующие выступы на нижней части боковых стенок корпуса 1 предназначены для удержания уплотнения от выпадания при снятии узла со станка. [4]
Широкие уплотняющие кромки не следует выполнять из условий техники безопасности, так как такие клапаны могут открываться при давлениях, значительно больших, чем предполагалось по расчету. [5]
Ширина уплотняющей кромки b находится по допускаемой величине удельного давления от силы пружины в закрытом клапане при отсутствии давления газа. [6]
Шероховатость уплотняющих кромок седла должна быть не более 0 5 мкм, а конической поверхности клапана - не более 1 мкм; На конической поверхности не допускаются риски, забоины и другие механические дефекты. [7]
Ширину уплотняющей кромки клапана принимают а 0 75 ч - 2 5 мм, но для клапанов низкого давления не более 1 5 мм. При широких кромках чаще происходит прилипание пластины к седлу и, как следствие, усиливаются удары ее об ограничитель подъема. При выбранной ширине удельное давление на уплотняющей кромке может быть определено из следующего соотношения. [8]
 |
Номограмма для определения высоты подъема пластин клапана в зависимости от числа оборотов и давления. [9] |
Ширину уплотняющей кромки клапана принимают а 0 75 - - 2 5 мм, но для клапанов низкого давления не более 1 5 мм. [10]
Смазка уплотняющей кромки защитного уплотнения нередко производится лишь эпизодически. На валах с возвратно-поступательным движением тонкая масляная пленка, оставляемая маслоудерживающим уплотнением, бывает достаточной, чтобы предотвратить чрезмерный износ и механические повреждения поверхности уплотняющей кромки скребкового уплотнения, слишком же толстая пленка будет удаляться с поверхности вала скребковым элементом. При установке защитного уплотнения на вращающихся валах смазка его зависит от утечек через маслоудерживаю-щее уплотнение. При монтаже между уплотнениями рекомендуется закладывать некоторое количество консистентной смазки. В зависимости от применения и типа защитного уплотнения иногда следует организовать его периодическую смазку. [11]
Указанная ширина уплотняющей кромки Ь должна уточняться расчетом. [12]
 |
Зависимость р от угла скоса. [13] |
Угол наклона уплотняющей кромки ( рис. 30, кривые 2) также снижает р, так как чем больше угол ф2, тем больше зона разрежения в - центре диска клапана. С точки зрения увеличения подъемной силы плоское уплотнение лучше, чем коническое. [14]
Угол Л уплотняющей кромки следует выбирать близким к 90Э, а ширина контактной полосы должна выбираться с таким расчетом, чтобы уплотняющая кромка была подкреплена достаточным количеством материала манжеты, иначе уплотняющая кромка может быть отогнута назад ( подвертывание манжеты) под усилием, создаваемым посторонними частицами внешней среды. [15]
Страницы: 1 2 3 4