Спиральная отсечная кромка
Cтраница 1
 |
Тошшвоподкачивающий насос. [1] |
Спиральные отсечные кромки на плунжере расположены таким образом, что при движении рейки в корпус насоса подача топлива уменьшается, а при выдвижении увеличивается. [2]
Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи поворотом плунжера, имеющего па цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. [3]
Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи посредством поворота плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. [4]
Регулирование количества подайаемого топлива Производится изменением конца подачи посредством поворота плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. [5]
Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи посредством поворота плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. Кулачковый валик топливного насоса имеет шестеренчатый привод от коленчатого вала. [6]
Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи, посредством поворота плунжера насоса, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. [7]
В верхней части плунжер имеет вертикальный паз, соединяющий пространство над плунжером с кольцевой выточкой на плунжере. От вертикального паза берет начало спиральная отсечная кромка, служащая для регулирования количества топлива, подаваемого плунжером. Внизу плунжер заканчивается головкой, на которой устанавливается нижняя тарелка пружины. [8]
Поворот плунжера каждой секции осуществляется отдельной поперечной рейкой, связанной системой рычагов с тягой, проходящей параллельно ови кулачкового валика. На цилиндрической поверхности плунжера имеются две спиральные отсечные кромки; нижняя для изменения конца подачи, верхняя для изменения начала подачи. [9]
Топливный насос высокого давления, шесть отдельных секций насоса установлены на общем чугунном картере, внутри которого расположены кулачковый валик и толкатели плунжеров. Количество подаваемого топлива регулируется изменением конца подачи поворотом плунжера, имеющего па цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. Кулачковый валик топливного насос; имеет шестеренчатый привод от коленчатого вала. [10]
Топливный насос высокого давления шестиплунжерный, блочный. Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи посредством поворота плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. Привод насоса осуществляется от коленчатого вала шестеренчатой передачей. [11]
На каждый цилиндр имеется два индивидуальных насоса. Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи посредством поворота плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. [12]
Топливный насос высокого давления шестиплунжерный, блочный. Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи посредством поворота плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. [13]
Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца подачи посредством поворота плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. Кулачковый валик топливного насоса приводится от коленчатого вала посредством шестерен. [14]
Топливный насос аккумулирующего типа в нижней части имеет отмеривающий плунжер, опирающийся на подпружиненный толкатель. Регулирование количества подаваемого топлива производится изменением конца наполнения посредством поворота отмеривающего плунжера, имеющего на цилиндрической поверхности спиральную отсечную кромку. Подача топлива в форсунки осуществляется плунжером аккумулятора при открытии отмеривающим плунжером клапана впрыска. [15]
Страницы: 1 2