Роликовый круг - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Не волнуйся, если что-то работает не так. Если бы все работало как надо, ты сидел бы без работы. Законы Мерфи (еще...)

Роликовый круг

Cтраница 2


Целесообразно установить основную закономерность распределения давлений по роликовому кругу, связанную с эксцентрицитетом нагру-жения. При таком подходе влияние конструктивной жесткости может быть оценено дополнительно, путем наложения. Покажем, что указанная основная зависимость легко обнаруживается в приведенных экспериментальных эпюрах.  [16]

На фиг 6, а представлены эпюры давлений на роликовый круг. Эпюры получены при линейном распределении удельных давлений в грунте под опорной рамой. Это соответствует гипотезе постоянного коэффициента постели. Подобные эпюры в соответствии с решением теории упругости получены также при нелинейном распределении удельных давлений в грунте.  [17]

Для кранов КБ-503 с грузовым моментом более 200 т-м применяют более мощные двухрядные роликовые круги, а также многорядные круги смешанной конструкции, где часть рядов выполнена на шариках, а часть на роликах.  [18]

На SepileM Настиле опорной рамы укреплены двойной кольцевой рельс 7 роликового круга, корпус центральной цапфы и зубчатый венец 4 поворотного механизма, состоящий из соединенных болтами восьми сегментов. Роликовый круг состоит из 96 стальных роликов, расположенных в обойме.  [19]

Снизу к платформе привариваются два сектора 8, которыми она опирается на роликовый круг.  [20]

Рассмотрим вопросы, представляющие интерес в связи с результатами измерения удельных давлений на роликовый круг.  [21]

22 Конструкция поворотной платформы и двуногой. [22]

Поворотная платформа 1 через верхний рельс 1а ( рис. 92) опирается на опорно-поворотный роликовый круг, состоящий из опорных роликов 2, помещенных в обойме 3; ролики 2 установлены на кольцевом рельсе 4 нижней рамы 5 экскаватора. Платформа соединена с нижней рамой при помощи центральной цапфы б, нижняя часть которой входит во втулку 22 центрального отверстия нижней рамы.  [23]

Различаются два типа опорно-поворотных устройств: с разнесенными опорами и с шариковыми или роликовыми кругами.  [24]

Поворотная платформа, на которой размещены все механизмы, опирается на круглую раму через роликовый круг, состоящий из 102 закаленных роликов, заключенных в стальную обойму. Платформа высотой 1 5 м изготовлена по новой схеме: отдельные рамы для подъемной и тяговой лебедок исключены. Их роль выполняют продольные и поперечные балки задней части платформы, имеющие обработанные плоскости в местах опирания лебедок.  [25]

Поскольку шагающий экскаватор работает с относительно небольшими эксцентрицитетами, давление должно распределяться по всему роликовому кругу или по значительной его части. В этих условиях может проявляться неравномерность давлений, связанная с наличием поясов жесткости поворотной платформы.  [26]

При указанных условиях целесообразно рассматривать опорную раму как пластину с приведенной жесткостью, опирающуюся шарнирно по роликовому кругу. Таким образом, принятая схема является в целом удовлетворительной. Однако опорная рама представляет собой сложную конструкцию, состоящую из двух настилов и системы вертикальных стенок. Она может рассматриваться как пластина лишь в том случае, когда принятие некоторой постоянной жесткости не вносит неприемлемых погрешностей.  [27]

Действительно, при размерах, которыми обладает опорная рама шагающего экскаватора, ее жесткость невелика и распределение давлений на роликовом круге должно существенно зависеть от условий опирания на грунт. С другой стороны, опорная рама обладает сравнительно густой сеткой вертикальных ребер. Это дает основание считать, что ее конструктивная жесткость не должна заметно сказываться на распределении давлений. Поэтому целесообразно говорить о некоторой усредненной жесткости.  [28]

В уравнение моментов сил вводятся моменты, вызываемые силой тяжести ходового оборудования Gx, если вращающаяся часть экскаватора установлена на шариковом или роликовом круге. В этом случае учитывается перегрузка, допускаемая предохранительными муфтами, которая, очевидно, вся передается на ковш, встретивший препятствие. Если он получается меньше, необходимо увеличить базу ходового оборудования.  [29]

30 Опорно-поворотное устройство с двумя разнесенными по высоте опорами. [30]



Страницы:      1    2    3    4    5