Крутизна - уклон
Cтраница 2
Подающая часть может быть оформлена либо в виде однообразного уклона либо в виде вертикальной кривой с постепенным увеличением крутизны уклонов от 0 до 6 - 7 / 00, что обеспечивает лучшие условия движения для плохих бегунов, находящихся в последней части состава. [16]
 |
Управление тормозами при ведении поезда по спуску с переходом через короткую площадку на подъем. [17] |
Ниже описаны примеры методов управления тормозными средствами грузовых поездов при следовании на условно выбранных профилях пути без указания крутизны уклонов. [18]
 |
Сопряжение смежных кривых. [19] |
В случае недостаточной длины прямой вставки между обратными кривыми сопряжение их делают по специальному проекту, применяя уменьшение длины прямой вставки, увеличение крутизны уклона отводов-возвышения, перенесение части отвода на круговые кривые. [20]
Опыт строительства, эксплуатации и ремонта магистральных трубопроводов в горных условиях показал, что основными факторами, влияющими на выбор технологической схемы капитального ремонта трубопроводов, являются крутизна уклонов и состояние грунтов на ремонтируемом участке. [21]
Степень увеличения эрозии почвы, будь то поверхностная эрозия или гравитационное перемещение вниз по склону частиц почвы, зависит от многих факторов, включая размер вырубленной лесосеки, угол крутизны уклона, прочность материала, из которого состоит уклон, и время, прошедшее после лесозаготовки. Сплошные вырубки ( то есть полное удаление почти всех деревьев) могут быть причиной очень сильной эрозии. [22]
Wr) при подшипниках качения уменьшается незначительно и тем меньше, чем больше протяжение и крутизна уклонов и кривых на данной железнодорожной линии. [23]
 |
Типовой нормальный поперечный профиль насыпи высотой б - 12 м с резервами.| Поперечный профиль насыпи при поперечной крутизне основания от 1. 5 до ( а - с нарезкой бермы. б - с засыпкой пазухи. [24] |
При поперечном уклоне местности до 1: 10 на нулевых местах под насыпями высотой до 0 5 м удаляют дерн во избежание просадок при его гниении в дальнейшем. При крутизне уклона от 1 МО до 1: 5 и высоте насыпи до 1 м во избежание оползания наеыпи в торону дерн снимают, а если насыпь будет высотой более 1 м, то вспахивают полосу в пределах ее основания. При поперечном уклоне от 1: 5 до 1: 3 на всю ширину основания насыпи на поверхности земли делают уступы шириной до. [25]
При прохождении трассы нефтепровода по крутым продольным уклонам еще при строительстве выполняется срезка грунта и уменьшение угла подъема. Эта работа проводится по всей ширине полосы отвода земли, но с учетом наличия в техническом коридоре других коммуникаций, срезка земли над которыми практически недопустима, хотя по согласованию с владельцами коммуникаций возможна, если коммуникации заложены значительно глубже нормативной глубины. Если расчеты показывают, что крутизна уклона превышает допустимый уклон для установки трубоукладчиков ( грузоподъемных механизмов) при подъеме нефтепровода, то необходимо предусмотреть обустройство полок-площадок для их установки или якорение к стационарным или передвижным якорям; в перспективе необходимо разработать якорные или стопорные устройства, индивидуальные для каждого вида механизмов. [26]
Переключение передач на подъеме всегда связано с потерей времени на эту операцию. Поэтому следует еще до подъема оценить его крутизну и протяженность и заранее перейти на такую передачу, с которой возможно без переключения преодолеть весь подъем. Как и в других случаях, нужно тренироваться в определении крутизны уклона. [27]
Крыша предохраняет помещения и конструкции здания от атмосферных осадков и состоит из двух основных элементов: несущей части - стропил и наружной оболочки - кровли, непосредственно подвергающейся воздействию атмосферных осадков. Материал водоизоляционного ковра определяет название крыши в целом ( черепичная, металлическая и Др. Плоскостям крыш ( скатам) придают уклон для стока дождевых и талых вод. Крутизна уклонов зависит от гладкости поверхности кровель и от количества и плотности сопряжений стыков на ней; чем глаже материал, чем меньше сопряжений на поверхности крыши и чем они плотнее ( в отношении водонепроницаемости), тем более пологими могут быть скаты крыши. При наличии же значительного количества не вполне плотных стыков скаты крыши должны иметь значительный уклон, чтобы обеспечить большую скорость стекающей воды. [28]
Для повторного торможения ручку крана перемещают в V положение и после снижения давления в уравнительном резервуаре на требуемую величину ее перемещают в IV положение. После окончания автоматического выпуска воздуха из магистрали в атмосферу ручку крана возвращают в III положение. Когда будет достигнут необходимый тормозной эффект и скорость поезда сократится на 15 - 20 км / ч ( в зависимости от крутизны уклона), тормоза отпускают I положением до зарядки уравнительного резервуара установленным давлением. После этого ручку крана переводят во II положение. [29]
Страницы: 1 2