Кручение - вал
Cтраница 3
Увеличение длины ступицы более 1 5 d из-за деформации кручения вала не приводит к увеличению нагрузочной способности соединения. Поэтому ступицу длиной больше l 5rf делать нецелесообразно. Иногда, например, в трехвенцовых блоках зубчатых колес получают / ст 1 5 d, что усложняет протягивание шпоночного и шлицевых пазов. [31]
Для измерения крутящих моментов датчиками из проволочных сопротивлений используется деформация кручения вала. Из рис. 12.6 видно, что диагональ ad - удлинится, а диагональ be - укоротится. [32]
 |
Значения постоянной К. для различных условий нагружения балки. [33] |
Еще один интересный пример явления потери устойчивости можно наблюдать при кручении тонкого вала кругового поперечного сечения, показанного на рис. 16.10. При превышении моментом некоторого критического значения тонкий вал выпучится и примет форму спирали, как показано на рисунке. [34]
Силы PL и Р2 вызывают изгиб вала в горизонтальной плоскости и кручение вала. [35]
Коэффициент жесткости каждой зубчатой передачи рассчитывают с учетом изгиба зубьев и кручения вала, на котором установлено зубчатое колесо. [36]
Выведенная формула определяет касательное напряжение в любой точке поперечного сечения при кручении вала круглого поперечного сечения. Напряжения в точках, близких к оси вала, малы, поэтому для уменьшения его массы иногда удаляют внутреннюю часть и делают его полым - с кольцевым сечением. [37]
На рис. 9 даны значения теоретического коэффициента концентрации напряжения а, при кручении вала со шпоночным пазом. [38]
В табл. 42 приведены значения эффективных коэффициентов концентрации напряжений при изгибе и кручении вала диаметром 30 мм для двух вариантов шпоночных канавок, изображенных на фиг. При использовании коэффициентов табл. 42 номинальные напряжения следует вычислять, не учитывая ослабления вала канавками. Необходимо также иметь в виду, что данные табл. 42 получены для случая, когда сопрягаемые детали не напрессованы. Если помимо шпоночного соединения втулка напрессовывается на вал, то при этом возникает концентрация напряжений и от прессовой посадки и от шпоночной канавки. [39]
Покажем, что натяжения ветвей каждого ремня приводятся к парам сил, вызывающим кручение вала, и силам, вызывающим его изгиб. [40]
Вследствие большой длины коленчатого вала при работе двигателя могут возникнуть свободные упругие колебания кручения вала, так называемые Крутильные колебания. При совпадении периода собственных крутильных Колебаний вала с периодом действия внешних сил ( давление газов, силы Инерции) вследствие явления резонанса может произойти разрушение вала. Для устранения этого явления и гашения крутильных колебаний на коленчатом валу двигателя ЗИС-110 на переднем конце вала установлен гаситель Крутильных колебаний фрикционного типа. [41]
Гармонические моментов двигателя и генератора М1 и М2 остаются неуравновешенными и вызывают колебания кручения вала и колебания угла ротора в магнитном поле. Последние вызывают колебания тока и электрической мощности. [42]
Гармонические моментов двигателя и генератора MI и М2 остаются неуравновешенными и вызывают колебания кручения вала и колебания угла ротора в магнитном поле. Последние вызывают колебания тока и электрической мощности. [43]
 |
И. Коэффициент Ке в зависимости от параметров. е M / ( IF и 4 / Q 5dmF / T. [44] |
Формула (9.9) справедлива при концентрации нагрузки у одного и того же сечения соединения от кручения вала и действия опрокидывающего момента. [45]
Страницы: 1 2 3 4