Крыльчатка

Cтраница 1

Крыльчатка отключенного и выведенного в ремонт вентилятора или дымососа может начать произвольное вращение, оказавшись в режиме ветряной мельницы в результате обтекания большими массами воздуха или дымовых газов из-за самотяги дымовых труб и неплотностей в шиберах и направляющих аппаратах. Поэтому в дополнение к обычным мерам безопасности крыльчатки дымососов и вентиляторов заклинивают. Это особенно важно в тех случаях, когда предстоит работа внутри корпусов тяго-дутьевых механизмов. [1]

Крыльчатка имеет постоянную поверхность сопротивления. [2]

Крыльчатка должна вращаться всегда в одном направлении, отмеченном стрелкой. За счет включения той или иной шестерни 3 сохраняется необходимое направление вращения крыльчатки. [3]

Инерционный расходомер. [4]

Крыльчатка представляет собой ротор синхронного электродвигателя. [5]

Крыльчатка отключенного и выведенного в ремонт вентилятора или дымососа может также начать произвольно вращаться, оказавшись в режиме ветряной мельницы, в р-езультате обтекания большими массами воздуха или дымовых газов из-за самотяш дымовых труб и неплотностей в шиберах и направляющих аппаратах. Поэтому в дополнение к обычным мерам безопасности крыльчатки дымососов и вентиляторов заклинивают. Это особенно важно в том случае, если предстоит работа внутри корпусов тягодутьевых механизмов. [6]

Массовый расходомер с гистерезисной муфтой. [7]

Крыльчатка 3 свободно вращается в подшипниках и ее угловая скорость будет равна угловой скорости coi потока. [8]

Крыльчатка обеспечивает интенсивное движение воздуха внутри и снаружи двигателя. На рис. 10.1 стрелками указано направление движения воздуха через двигатель. [9]

Крыльчатка / осевого вентилятора - стальная, четырехло-пастная, приводится во вращение от электромотора 4, который, в свою очередь, приводится в действие электрическим током, поступающим по электропроводам через предохранительную коробку от генератора. [10]

Крыльчатый анемометр АСО-3 типа Д.| Чашечный анемометр МС-13 типа А. [11]

Крыльчатка соединена с трубчатой осью, вращающейся на натянутой стальной струне. Один конец струны закреплен неподвижно, а другой зажат в натяжном устройстве, расположенном в распорном стержне. При вращении крыльчатки трубчатая ось с помощью червячной передачи передает вращение зубчатому редуктору счетного механизма. Счетчик имеет одну большую и две малые стрелки: большая стрелка 7 отсчитывает единицы и десятки, одна малая 12 отсчитывает сотни, а другая 8 - тысячи единиц. [12]

Крыльчатка свободно насаживается на неподвижную ось 11, конец которой запрессовывается в одну из втулок 13, ограничивающих движение крыльчатки вдоль - неподвижной оси. [13]

Крыльчатка имеет несколько больший диаметр и большее число лопастей. [14]

Крыльчатка имеет четыре лопасти, отштампованные из стали толщиной 1 мм, и центральной звездочки. Лопасти имеют продольные ребра для придания им необходимой жесткости. Звездочка штампуется из стали и имеет овальное отверстие для посадки - крыльчатки на вал двигателя. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5