Крыльчатка - вентилятор
Cтраница 1
 |
Вентилятор двигателя Д-21. [1] |
Крыльчатка вентилятора имеет четыре или шесть лопастей. [2]
 |
Электрический настольный вентилятор ВЭ-1. [3] |
Крыльчатка вентилятора может быть изготовлена из резины, полиэтилена или металла. Вентиляторы с металлическими крыльчатками ограждены предохранительной сеткой. [4]
 |
Конструкция вентилятора. [5] |
Крыльчатку вентилятора обычно изготовляют из литейного алюминиевого сплава АЛ2 или АЛЗ. Диаметр вентилятора /) должен быть больше высоты ребер. При нижнем расположении червяка лапы корпуса целесообразно расположить так, чтобы поток воздуха от вентилятора омывал и дно корпуса. [6]
Снимают крыльчатку вентилятора, предварительно нанеся метку, определяющую положение крыльчатки относительно ступицы вентилятора. [7]
Проверяют балансировку крыльчатки вентилятора; уравновешивающие грузы должны располагаться на диске со стороны электродвигателя. [8]
Затем проверяют крепления крыльчатки вентилятора, проводят обслуживание системы зажигания с заменой смазки в подшипниках магнето ( обслуживание включает: разборку, замену смазки и установку магнето, установку момента зажигания, проверку состояния контактов магнето и регулировку зазора между ними), потом промывают систему питания. [9]
Шум, создаваемый крыльчаткой вентилятора, ослабить почти не удается. [10]
На одном приводном валу крепятся крыльчатка вентилятора 1 и трехдисковый распылитель 2 диаметром 80 мм с расстоянием между дисками 1 5 мм. Жидкость подается самотеком через одну дозирующую трубку на средний диск; часть жидкости сбрасывается со среднего диска на оба наружных диска. Выпускаются опрыскиватели с приводом от бензодвигателя или от электродвигателя с питанием от аккумулятора. [11]
Изношенные подшипники водяного насоса и лопасти крыльчатки вентилятора с ослабленными заклепками вызывают шум. Это устанавливается просто по исчезновению шума, если снять приводной ремень вентилятора. [12]
Упругая муфта, к которой болтами крепится крыльчатка вентилятора, предохраняет привод от действия ударных нагрузок при пуске и резком изменении скоростного режима двигателя. [13]
В 1959 г. трестом освоено напыление полиэтиленом крыльчаток вентиляторов и другой мелкогабаритной аппаратуры и деталей на установке УПН-4Л. [14]
Для очистки газов от пыли, вызывающей износ крыльчаток вентиляторов, батарейные циклоны устанавливают перед вентиляторами. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5