Крыша - вагон
Cтраница 2
 |
Вагон Японских национальных железных дорог с линейным индукционным двигателем, при изготовлении которого используются углеродные волокна типа Торейка ( стр. 198. [16] |
Панели для крыш вагонов разрабатываются также в соответствии с общими задачами конструирования и приведенными в табл. 3, 4 условиями нагружения. Конструкция крыши оказывает большое влияние на внешний вид, скоростные качества и внутреннюю обстановку вагона. На рис. 10 предложены и сопровождены краткими описаниями варианты конструкций панелей крыш. [17]
Подъем на крышу вагона при поднятых токоприемниках, а также при наличии напряжения в контактной сети, категорически запрещен. Условия и порядок осмотра и ремонта крышевого оборудования установлены правилами техники безопасности. [18]
Подниматься на крышу вагонов, когда электропоезд находится под контактным проводом с напряжением, запрещено. Поэтому предусмотрено блокирование лестниц вагонов. [19]
 |
Схема размещения оборудования радиостанции ЖР-ЗМ на. [20] |
Антенна расположена на крыше вагона и состоит из неизолированного медного провода, прикрепленного через изолятор к телескопическим штангам. Последние могут перемещаться вверх и вниз в стойках. При эксплуатации электропоезда штанги с антенной поднимают на наибольшую высоту, допускаемую по условиям вписывания в габарит подвижного состава, и в таком виде закрепляют имеющимися на стойке болтами. Во время транспортирования электропоезда в нерабочем состоянии антенну опускают. [21]
 |
Схема железнодорожного вагона, оборудованного под аэрационную разгрузку - Аэрослайд. [22] |
Для загрузки на крыше вагона имеется три пары герметически закрывающихся люков. Сами траншеи под углом 13 к горизонту наклонены к центру вагона. В днищах траншей установлены аэрожелоба шириной около 300 мм с пористыми перегородками, обычно изготовляемыми из хлопчатобумажной ткани толщиной 6 - мм, пропитанной силикатным раствором для снижения гигроскопичности. Под перегородку подается сжатый воздух, который, проходя через ткань, аэрирует материал и сообщает ему текучесть. По аэрожелобам материал поступает к двум нижним, запирающимся при движении вагона, люкам. Через люки он ссыпается на передвижные аэрожелоба или другие механизмы ( например, конвейеры, элеваторы и специальные передвижные всасывающие заборные устройства), которыми передается в приемные устройства склада. [23]
Запрещается производить работы на крышах вагонов ( снабжение ледников льдом, солью, проверка еостояния крыши), груженых платформах ( смена увязки, стоек, исправление, погрузка, перегрузка), цистернах ( перекачка грузов через люки, открывание люков, очистка), а также работы с грузоподъемными кранами на электрифицированных путях и под гибкими поперечинами до отключения контактной сети. [24]
Применяется как пропиточный материал для крыш вагонов и пр. [25]
Цемент загружают через люки в крыше вагона, а выгружают через два сдвоенных разгрузочных люка, снабженных реечными затворами с ручным приводом. Цемент высыпается вниз через разгрузочные люки, помещенные в днищах бункеров. Поэтому прирельсовые склады, куда подаются саморазгружающиеся вагоны, должны быть оборудованы специальными приемными устройствами, расположенными под железнодорожным путем. Применение указанных вагонов упрощает разгрузку, уменьшает потери цемента при погрузке и транспортировке. [26]
По сравнению со сборкой и сваркой всей крыши вагона целиком, сборка и сварка крыши вагона секциями дает определенное сокращение производственных площадей. Такой прием используется в производстве электровагонов, где крыши моторного, прицепного и головного вагонов монтируют из секций трех типоразмеров длиной по 4 5 м каждая, изготавливаемых в одной поточной линии. [27]
Доступ к вентилям осуществляется через люки в крышах вагонов. На торцовых стенах вагонов установлены изолированные ящики, в которых находятся рукава, соединяющие главные трубопроводы между вагонами. [28]
 |
Цельнометаллический вагон-ледник с пристенными карманами. [29] |
Для загрузки охлаждающих приборов льдом и солью на крыше вагона имеются люки прямоугольной формы с изолированными крышками. [30]
Страницы: 1 2 3 4