Крышка - желоб
Cтраница 3
Винт закрепляется на пустотелом валу, составленном из отдельных участков длиной 2 - 4 м и поддерживаемом концевыми и промежуточными опорами 3 ( фиг. Концевые опоры крепятся к торцовым крышкам желоба, промежуточные устанавливаются через 2 5 - 3 м и прикрепляются к крышке желоба. Находят применение также плавающие винты. [31]
Подвесные опоры в конвейерах отечественного производства выполняются с подшипниками скольжения или качения. Подвесной подшипник скольжения, показанный на рис. 146, выполнен с разъемным вкладышем. Болты, стягивающие вкладыш, выведены на крышку желоба. Предусматривается подача к вкладышам консистентной смазки. Соединение промежуточного валика с фланцами винтов болтовое, причем с одной стороны валик имеет торцовый диск, а с другой - квадратную заточку, к которой при помощи специальной шайбы крепится разъемная соединительная муфта. Важнейшим условием обеспечения нормальной работы подвесных подшипников скольжения является их систематическая смазка. Рекомендуется централизованная смазка этих подшипников. [32]
 |
Пневматические желоба. [33] |
Из силосов 1 ( или бункеров) посредством пневматических раз-гружателей 2 материал подается по трубе 3 в желоб 4 пневматического транспортера. Подача может быть осуществлена в любой точке желоба по его длине. Отработанный воздух выходит через специальные матерчатые окна-фильтры 6, расположенные в крышках желоба. Расход воздуха составляет в среднем 1 5 м3 [ мин на 1 Л17 поверхности пористых плиток. [34]
Шнеки применяются для горизонтального и наклонного перемещения грузов. Шнек состоит из неподвижного желоба, в котором размещен вал с укрепленными на нем транспортирующей спиралью или лопатками. Вал приводится в движение электромотором посредством привода. Для загрузки материала, подлежащего перемещению, в крышке желоба имеются загрузочные воронки, в днище желоба оборудованы разгрузочные люки с шиберами. Желоб герметично закрывается по всему периметру крышкой на резиновых или других прокладках или посредством песочных либо водяных затворов, препятствующих прониканию пыли в рабочее помещение. Для обеспечения безопасной эксплуатации шнеков его приводные механизмы - шестерни, редукторы, ременные передачи - закрываются ограждениями. Не допускается работа шнека со смятой крышкой или даже частично открытым желобок. Запрещается во время работы шнека производить ремонт отдельных его частей, открывать люк или проталкивать вручную застрявший в желобе материал. [35]
Аэрожелоб ( рис. 72) состоит из двух частей / и 3, изготовленных из листовой стали и соединенных болтами. Материал поступает из бункера 9 и движется в желобе по поверхности перегородки. В нижнюю часть желоба от вентилятора 6 через всасывающий фильтр 5 и гибкий шланг 8 подают воздух, который равномерно распределяется по всей поверхности перегородки и, проходя сквозь нее, аэрирует слой материала, приводя его в состояние текучести. Далее воздух проходит сквозь слой материала и пропускается через матерчатые фильтры 4, расположенные в окнах по всей длине крышки желоба. [36]
Страницы: 1 2 3