Крышка - кабина
Cтраница 1
Крышки кабин, будок, площадки верхних частей платформы укладочных кранов и моторных платформ, фермы электробалластеров, боковые щиты стругов и снегоочистителей, транспортеры и элеваторы, междуферменные связи путевых машин окрашиваются в темно-серый, серый или светло-серый цвет. [1]
Находясь на крышке кабины, электромеханик ( монтер) должен проверить крепление канатов, наличие контргайки и шплинтов у канатодержателя и у валиков балансира, а также осмотреть механизм, приводящий в действие ловители и контакт, действующий при ослаблении канатов. Концы всех шплинтов должны быть разведены. [2]
 |
Схематический чертеж кабины. [3] |
Заднюю стенку и крышку кабины делают из угловой стали, расположенной так ( см. рис. 213), чтобы газ, который может образоваться при взрыве содержимого аппарата, свободно выходил из кабины. Пол кабины настилают листовой сталью. Двери кабины делают в боковой стенке. Дверь должна открываться внутрь кабины. [4]
 |
Схематический чертеж кабины. [5] |
Заднюю стенку и крышку кабины делают из угловой стали, расположенной так ( см. рис. 151), чтобы газ, который может образоваться при взрыве содержимого аппарата, свободно выходил из него. Пол кабины делают из листовой стали. Двери кабины делают в боковой стенке. Дверь должна открываться внутрь кабины. [6]
 |
Схематический чертеж кабины. [7] |
Заднюю стенку и крышку кабины делают из угловой стали, расположенной как показано на рис. 110, а пол из листовой стали. Двери кабины делают в боковой чстенке. Дверь должна открываться внутрь кабины. [8]
 |
Схематический чертеж кабины. [9] |
Заднюю стенку и крышку кабины делают из угловой стали, расположенной так ( см. рис. 8.2), чтобы газ, который может образоваться при взрыве содержимого аппарата, свободно выходил из кабины. Пол кабины настилают листовой сталью. Двери кабины делают в боковой стенке. Дверь должна открываться внутрь кабины. [10]
Отводка / подвешена на тяге 3 к штоку электромагнита 4, установленного на крышке кабины. Во время движения кабины ток включен в магнит, отводка убрана. При подходе к двери, вместе с импульсом на замедление, выключается ток из магнита, отводка, опускаясь, выдвигается и отодвигает ролик замка вместе с ригелем. [11]
Лифты с номинальной скоростью 1 м / сек и более должны быть оборудованы кнопочным аппаратом для управления лифтом с крышки кабины со скоростью, не превышающей 0 25 м / сек. Кнопочный аппарат должен быть оборудован двумя кнопками: одна - для пуска кабины вниз, а вторая - для пуска кабины вверх. При этом движение кабины лифта должно быть возможно только при нажатой кнопке управления. При передаче управления лифтом на крышу кабины все другие аппараты управления пуском лифта должны автоматически отключаться. [12]
При подготовке железнодорожного крана в транспортное положение машинист крана обязан опустить стрелу на вагон-прикрытие так, чтобы ни одна часть стрелы не была выше крышки кабины крана, установить стрелу по оси вагона-прикрытия, убрать аутригеры н захваты, а также выключить подъемный механизм и механизм передвижения крана. [13]
Для перевода лифта в режим ревизии переключатель ПР оставляют в положении Н, штепсельный разъем ШРН удаляют, а разъем ШРР вставляют в гнездо на крышке кабины. Управление идет с помощью кнопок Подъем и Спуск. Кабина движется с малой скоростью и только в том случае, если одна из этих кнопок остается нажатой. [14]
После установки нижнего блока, состоящего из опорной рамы, нижней секции мачты и кабины, монтажник при помощи монтажной стойки, оборудованной ручной лебедкой, поднимает на крышку кабины секцию. Затем он при помощи механизма подъема поднимает кабину вместе со стойкой и секцией на требуемую высоту и устанавливает секцию на верхний торец мачты. [15]
Страницы: 1 2