Крышка - машина
Cтраница 1
Крышки машин, а также крышки вводных устройств, закрывающие токоведущие части, должны быть устроены так, чтобы открывание или снятие этих крышек было возможно только при применении специального инструмента, например торцового ключа. [1]
Крышку машины поднимают на козлы, регулируют стропы или специальные подвески так, чтобы плоскость разъема была горизонтальна, очищают ее, а затем плавно опускают на корпус, направляя движение специальными направляющими валиками. Опускать крышку с диффузорами свободно, без валиков не разрешается, так как можно повредить рабочие колеса или диффузоры. [2]
При разборке снимают крышки машины и стирального бака. Затем отвертывают четыре винта М5 с изолирующими шайбами, которыми крепится верхняя панель, и снимают ее. Вынимают резиновые амортизаторы из отверстий боковых панелей. Снимают ручку управления двухходовым краном и пластмассовую головку с оси рычага. Отвертывают винты крепления передней панели к кронштейнам стойки и вынимают резиновые прокладки. Снимают ручки и втулки с осей пакетного выключателя и реле времени. Отвернув три винта крепления реле времени, вынимают его на себя и отсоединяют провода, идущие от реле на двигатель АОЛБ и пакетный выключатель. Отвертывают пакетный выключатель и отсоединяют от него провода, идущие на коллекторный двигатель УВ-05Щ и к соединительному шнуру. Отвертывают и снимают переднюю панель. Снимают резиновую втулку с оси рычага. Отсоединяют заземление, снимают хомутик уплотнения и снимают резиновое уплотнение со сливного бака. Вынимают из стирального бака сливной шланг 19, ослабив хомутик, снимают шланг со всасывающего патрубка насоса стирального бака. Сняв резиновое уплотнение, снимают стиральный бак. Снимают шланг распределительной системы. [3]
 |
Стиральная машина СМР-15. [4] |
Отжим простиранного белья производится резиновыми валиками, установленными на крышке машины. [5]
Для обработки взрывоопасных продуктов, в сепараторе предусмотрен штуцер, через который под крышку машины подают азот или другой нейтральный газ, обеспечивающий давление в полости сепаратора 100 - 200 мм водяного столба. [6]
Корпус изделия состоит из шести деталей, полученных прессованием из листовых формовочных материалов: крышки машины, смотрового люка, полного цилиндра, передней обшивки, панели с выключателями, крышки панели с органами управления. Применение листовых формовочных материалов позволило снизить стоимость транспортировки и контроля качества деталей, число которых уменьшено в 5 раз по сравнению с числом деталей, которое потребовалось бы, если бы их изготовляли из листового металла. [7]
По конструктивному оформлению различают машины по числу цилиндров, по взаимному расположению цилиндров в пространстве и по способу обогрева паром цилиндров и крышек машины. [8]
Этот измельчитель имеет вращающийся диск, несущий конические пальцы, которые расположены по концентрическим окружностям, причем каждый ряд пальцев входит между двумя рядами пальцев неподвижного диска, закрепленного на крышке машины. [9]
 |
Принципиальная конструктивная схема управляемого двигателя с ротором типа беличья клетка. [10] |
Длина машины может быть в принципе любой и зависит от типа электрической машины; обычно длина по корпусу не превосходит трех значений наружного диаметра. В большинстве современных конструкций одна из крышек машины составляет одно целое с корпусом, а вторая завальцовывается или крепится винтами. [11]
Наибольшее значение среди неформовых РТИ имеют получаемые экструзией профили, шнуры и резиновые трубки. Применяют их в качестве уплотнителей окоп и дверей автомобилей, тракторов, троллейбусов, вагонов метро, железнодорожных вагонов, люков и крышек машин, аппаратов, швов зданий и др. Для уплотнения подвижных стекол автомобилей применяют профили с нанесенным на рабочую поверхность ворсом из синтотич. В ряде случаев в профили монтируют металлич. [12]
Наибольшее значение среди неформовых РТИ имеют получаемые экструзией профили, шнуры и резиновые трубки. Применяют их в качестве уплотнителей окон и дверей автомобилей, тракторов, троллейбусов, вагонов метро, железнодорожных вагонов, люков и крышек машин, аппаратов, швов зданий и др. Для уплотнения подвижных стекол автомобилей применяют профили с нанесенным на рабочую поверхность ворсом из синтетич. В ряде случаев в профили монтируют металлич. [13]
В качестве примера можно привести дисковый измельчитель для зерен кукурузы ( рис. 177), который имеет вращающийся диск, несущий конические пальцы. Они расположены по концентрическим окружностям, причем каждый ряд пальцев невращающегося диска входит между двумя рядами пальцев неподвижного диска, укрепленного на крышке машины. [14]
 |
Микродвигатель с трехзубцовым. [15] |
Страницы: 1 2