Cтраница 1
Крышка шатуна внутренней поверхностью опирается на бази-ровочный штырь 4 и при помощи вильчатого рычага 3 прижимается к нему. [1]
Крышка шатуна крепится к нижней головке двумя болтами 6 ( рис. 4.10, б), изготовленными из очень прочной хромоникелевой стали. Головки шатунных болтов изготавливают высокими. Для предохранения болтов от проворачивания при затяжке на их головках делаются лыски под фиксирующие штифты. [2]
Крышки шатуна с износом опорных поверхностей под гайку зенкуют на вертикально-сверлильном станке. Затем собирают шатун с крышкой; гайки ( болты) затягивают динамометрическим ключом. Межцентровое расстояние, параллельность и перекос осей верхней и нижней головок шатуна контролируют на специальном приспособлении. [3]
Крышка шатуна - нижняя часть его головки - может быть зафиксирована относительно верхней различными способами: фиксирующим пояском у шатунных болтов, штифтами, буртиками на крышке, шлицами в полости стыка. Нижнюю головку шатуна или непосредственно заливают антифрикционным сплавом, или снабжают вкладышами с заливкой. [5]
Крышку шатуна необходимо устанавливать бобышкой-меткой в ту же сторону, что и шатун. [6]
Крышку шатуна надо устанавливать бобышкой-меткой в ту же сторону, что и шатун. [7]
![]() |
Коленчатый вал в сборе с под - - шипниками. [8] |
В крышку шатуна ввернут разбрызгиватель масла. Смазка в баббитовой заливке удерживается в крестообразных канавках. [9]
Шатун и крышка шатуна при разборке, контроле п сортировке не должны раскомплектовываться, так как они обработаны совместно и не взаимозаменяемы. [10]
Шатун и крышка шатуна не взаимозаменяемы, так как они частично подвергаются обработке в узле после соединения друг с другом. [11]
При установке крышек шатунов номер цилиндра на шатуне и крышке должен быть с одной стороны. Также ( с одной стороны) располагаются и замки вкладышей. [12]
Плоскость разъема крышки шатуна шлифуется на плоскошлифовальном станке типа 372 или 371 СК как чисто, до выведения следов неровностей и забитости в приспособлении, показанном на фиг. [13]
Болты крепления крышек шатунов должны быть затянуты до удлинения на 0 25 - 0 27 мм. [14]
Углубления на крышке шатуна и на шатуне должны быть расположены в одну сторону и обращены к передней части двигателя. Если меток нет, перед разборкой двигателя их необходимо поставить, отметив номера шатунов и крышек. [15]