Cтраница 2
Крышки цилиндров, клапаны и клапанные крышки уплотняют медными или алюминиевыми прокладками, поставленными в замок, а в ступенях низкого давления применяют паронит, фибру и комбинированные медно-асбестовые прокладки. [16]
Тепловой зазор регулируют после снятия клапанных крышек, проверки и ( при необходимости) подтяжки гаек ( болтов) крепления головок цилиндров и осей коромысел ( у двигателей ВАЗ - гаек крепления корпусов подшипников распределительного вала) в определенном положении поршня каждого цилиндра. Установку первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия осуществляют по установочным меткам, когда при вывернутой свече зажигания будет выталкиваться палец или бумажная пробка; в это время ротор распределителя будет находиться против провода высокого напряжения, соединяющегося со свечой зажигания первого цилиндра. [17]
Для облегчения обслуживания насос П75 снабжен одной клапанной крышкой, общей для всех клапанов. Под крышкой находятся напорные клапаны, размещенные на съемной клапанной доске. После снятия клапанной доски открывается доступ ко всасывающим клапанам, установленным в конических гнездах корпуса гидравлической части. [18]
Для облегчения обслуживания насос П75 снабжен одной клапанной крышкой, общей для всех клапанов. Под крышкой находятся напорные клапаны, размсщзнные на съемной клапанной доске. После снятия клапанной доски открывается доступ ко всасывающим клапанам, установленным в конических гнездах корпуса гидравлической части. [19]
Нагнетательный клапан, расположенный сверху, извлекают через клапанную крышку, а всасывающий клапан, расположенный внизу, вынимают через лобовую крышку цилиндра. [20]
Она будет тем выше, чем больше разрежение в пространстве клапанной крышки, создаваемое поршнем. [21]
Масло заливают в поддон картера через патрубок, расположенный на клапанной крышке. Уровень масла контролируют по меткам на маслоизмерительном стержне. [22]
Горизонтальные компрессоры разбирают на узлы примерно в следующем порядке: снятие клапанных крышек, выемка клапанов, снятие задней крышки цилиндра, снятие крышек параллелей, выбивание клина штока, снятие масляного щитка станины, разъединение штока и ползуна, выемка поршня со штоком, разборка нажимной буксы сальника и выемка сальника, ослабление клина подшипника крейцкопфа, разборка кривошипного подшипника шатуна и выемка шатуна, выемка крейцкопфа, снятие крышек коренных подшипников, разборка маслопровода и снятие масленки и шестеренчатого насоса. [23]
В процессе работы часто отмечаются пропуски в местах сопряжения с корпусом цилиндровых и клапанных крышек в результате ослабления крепежных болтов или износа прокладок. [24]
Всасывающие клапаны расположены в верхней части поршня, нагнетательные - в клапанной крышке. Шатуны компрессоров стальные, двутаврового сечения, с баббитовыми вкладышами в нижних головках и бронзовыми втулками в верхних. Поршневой палец стальной, полый, свободно плавающий. От продольного перемещения палец ограничен пружинящими кольцами. В компрессоре 2ФВ - 19 на каждом колене вала закреплено по одной головке шатуна, в компрессоре 4ФУ - 19 -по две головки. На крайних щеках вала расположены чугунные противовесы, которые служат для уравновешивания инерционных сил, возникающих при поступательном движении поршней. Они уменьшают вибрацию, возникающую при больших оборотах. Вал опирается на два подшипника качения. Уплотнение вала достигается мембранным сальником с металлическими кольцами трения и масляным затвором. Смазка движущихся частей кривошипно-шатунного механизма осуществляется под давлением от шестеренчатого затопленного насоса. Такое расположение насоса исключает необходимость в ручном насосе для подкачки масла при запуске машины. На всасывающей линии компрессора смонтированы грязеуловитель и запорный вентиль. [25]
Запрещается работать со снятым ограждением гидравлической части насоса, производить подтяжку гаек цилиндровых и клапанных крышек при работе насоса. [26]
Для регулирования зазора между стержнем клапана и носком коромысла необходимо: снять клапанную крышку, удалив предварительно присоединенные к ней детали; установить поршень в конце такта сжатия ( чтобы клапаны были закрыты); проверить зазор и при необходимости отрегулировать его, для чего отвернуть контргайку регулировочного винта на коромысле и, вращая регулировочный винт, установить нужный зазор ( рис. 193); затянуть контргайку и снова проверить зазор. [27]
Стуки в клапанах газораспределения слышны на любой частоте вращения коленчатого вала ( особенно на малой) против клапанной крышки. Сильный стук не допускается. [28]
Цилиндры высокого давления иногда не имеют патрубков и всасывающие и нагнетательные трубы у них присоединяются непосредственно к клапанным крышкам ( рис. VII. При таком выполнении упрощается конструкция цилиндра, отсутствуют резкие повороты потока газа в его каналах, вследствие чего ослабляется вибрация, но обслуживание компрессора становится сложнее - для смены клапанов требуется разборка трубопроводов. [29]
Неправильное распределение давления по ступеням может быть вызвано также неисправностью поршневых колец и сильными пропусками через сальники и клапанные крышки. [30]