Крюк - мостовой кран
Cтраница 1
Крюк мостового крана для монтажа ванн и подкрановые пути надежно защищают электрической изоляцией. Изолируют, кроме того, строительные конструкции ( стены, колонны), находящиеся на таком расстоянии от ванн, при котором возможно одновременно соприкасание с ванной и конструкцией. [1]
 |
Приспособления для транспортирования и укладки якорей электрических машин. [2] |
Зачалив крюк мостового крана за конец скобы 3, приподнимают якорь настолько, чтобы можно было удалить деревянный брусок /, оставляют якорь в подвешенном состоянии внутри остова так, чтобы якорь не касался сердечников полюсов. [3]
 |
Схема станка с вращающимися стальными щетками. [4] |
От малого крюка мостового крана стропы крепятся за концы коротких полозьев саней, от большого крюка за концы длинных полозьев или же за верхнюю часть магнитопро-вода. При креплении стропов на длинных полозьях саней необходимо учитывать, чтобы их консольная часть ( размер h, рис. 5 - 6), не превышала 500 мм. [5]
 |
Патрон, применяемый при ковке на прессе. [6] |
Кантователь подвешивают на крюк мостового крана. Через блок кантователя перекидывают бесконечную цепь, которая приводится в движение электродвигателем. Управление кантователем ( пуск, остановка) производится из будки крановщика мостового крана. [7]
 |
Весы ПП-10. [8] |
Грузоприемное устройство подвешивается на крюк мостового крана. [9]
Грузоприемное устройство подвешивается на крюк мостового крана. Усилие от взвешиваемого груза через крюк крановых весов, гайку, упорный шарикоподшипник и верхнее опорное кольцо передается на силоизмерительный тензо-метрический датчик, который преобразует действие массы груза в электрический сигнал. Сигнал измеряется в указательном приборе путем его сравнения с калибровочным сигналом моста компенсации. Указательный прибор установлен в амортизирующее устройство для снижения вибрации. Кабелеуборочное приспособление предназначено для сбора кабеля и его натяжения при работе крана. [10]
Клино-забивная машина подвешивается на крюке мостового крана с помощью цепной подвески; питание осуществляется сжатым воздухом. [11]
Траверса 2 надевается кольцом 1 на крюк мостового крана. [12]
Во время работы кольцо цепи навешивается на крюк мостового крана. [13]
Во время работы кольцо цепи навешивается на крюк мостового крана. Крюк должен иметь замыкающее предохранительное устройство, исключающее выпадение кольца подвески из зева крюка. [14]
 |
Схема однополюсного включения. [15] |
Страницы: 1 2 3 4