Cтраница 3
При использовании для распределения щебня и гравия самоходного распределителя, например ДС-8, у приемного бункера должен находиться дорожный рабочий, подход и отход автомобилей-самосвалов разрешается по его сигналу или по сигналу машиниста укладчика. Рабочий следит за тем, чтобы в бункер укладчика не попадали посторонние предметы. Во время работы рабочим запрещается находиться в бункере машины или в кузове автомобиля-самосвала, очищать бункер распределителя, изменять толщину укладываемого слоя, регулировать положение виброплиты или менять ремни вибраторов. [31]
Работники, выполняющие работы, лежа под автомобилем, должны быть обеспечены лежаками. Работать без лежаков на полу и земле запрещается. Запрещается: поднимать автомобиль за буксирные крюки; работать и находиться под автомобилем, приподнятым домкратом без установки специальных страхующих подставок ( козелков); работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала без упора; ставить на упоры поднятый груженый кузов автомобиля-самосвала. [32]
Сущность технологии, применяемой в Краснодарском управлении, заключается в следующем. Для погрузки автомобиль с контейнерами подходит под прямоточный бункер асфальтобетонного завода и загружается горячей смесью. Время погрузки двух контейнере составляет 8 - 10 мин. В месте укладки смеси ( в 200 - 300 м от асфальтоукладчика) автомобиль подходит к автокрану, который перегружает горячую асфальтобетонную смесь в кузов автомобиля-самосвала. [33]
Наиболее часто используют лопастные смесители. Облегчает и ускоряет перемешивание песчаной асфальтобетонной массы предварительное активирование минерального порошка или введение активных добавок непосредственно в смеситель в период перемешивания. Вследствие большого количества кварцевого песка в массе благоприятное влияние приносит добавление извести-пушонки в количестве 3 - 4 % массы минерального порошка. Чтобы не остудить асфальтобетонную массу в пути следования к месту ее укладки, особенно в холодную и ветреную погоду или при большой дальности перевозки ( более 20 км), кузов автомобиля-самосвала рекомендуется покрывать брезентом, матами, деревянными щитами или оборудовать двойными стенками для обогрева выхлопными газами. Температуру массы, прибывшей на строительный объект, контролируют не менее чем в трех точках кузова на глубине 10 - 15 см от поверхности. [34]