Металлический кузов

Cтраница 1

Металлический кузов, крепящийся на монтажной раме установки, защищает оборудование от атмосферных осадков и - обеспечивает создание необходимых условий для обслуживающего персонала при эксплуатации и ремонте установки. В передней левой части крыши кузова установлена крышка 5 для монтажа и демонтажа парового котла. В этой крышке имеется люк 6 для прохода дымовой трубы парового котла. Крышка 5 с люком 6 закреплена к каркасу через резиновую прокладку с помощью болтов. [1]

Комплексная установка ЛСПК-131 для скважинных работ.| Кинематическая схема лебедки ЛСПК-131. [2]

Металлический кузов агрегата разделен на два отсека - лебедочный и пост управления. [3]

Сварной металлический кузов разбрасывателя имеет трапецеидальное сечение. Из кузова технологический материал подается на транспортер. В передней части кузова укреплен маслобак гидросистемы и смонтирована натяжная станция цепи транспортера, в задней - установлено устройство для очистки скребков транспортера при их движении. Шиберная заслонка позволяет регулировать высоту разгрузочного окна кузова. [4]

Часть металлических кузовов грузовых автомобилей после обработки поверхности подвергается грунтованию грунтовкой ВМЛ-0143 окунанием при рабочей вязкости грунтовки по ВЗ-4, равной 20 - 25 с; затем проводится сушка грунтовки в сушильной камере терморадиационного типа при 180 С в течение 30 мин и охлаждение до 40 - 30 ЮС в течение 3 - 5 мин. [5]

В металлических кузовах встречаются следующие повреждения. [6]

На сварном металлическом кузове тележки с открывающимся на две стороны днищем установлена однобарабанная лебедка управления, приводимая в движение от левого заднего колеса. [7]

Процесс окраски металлического кузова состоит из удаления старой краски, грунтовки, шпаклевки, нанесения краски и отделки поверхности. [8]

Приемы ремонта металлических кузовов аналогичны приемам ремонта кабин и оперения. Толщина металла кузова значительно больше толщины металла оперения, поэтому облегчаются сварочные работы, но затрудняется правка. [9]

Основные дефекты металлических кузовов автомобилей: пробоины, трещины и погнутость пола, бортов и брызговиков кузова; нарушение сварных и заклепочных соединений; трещины в продольных и поперечных балках; обломы или трещины ушка и вилки верхнего шарнира заднего борта; погнутость вала и рычага управления и оси заднего борта. [10]

При ремонте металлического кузова работы, связанные с ремонтом и изготовлением деталей из тонколистового металла, как правило, относятся к жестяницким работам, а ремонт элементов каркаса кузова автобуса и разборочно-сборочные работы - к слесарным. [11]

Цветовой круг для подбора ьолера краски. [12]

Приемы ремонта металлических кузовов грузовых автомобилей аналогичны приемам ремонта кабин и оперения. Толщина металла кузова значительно больше юлщипы металла оперения, поэтому облегчаются сварочные работы, но атрудняется правка. [13]

Классификация моющих ( очищающих растворов. [14]

Цементно-бетонные остатки на металлических кузовах рекомендуется удалять методом погружения. [15]

Страницы: 1 2 3 4