Металлический кузов

Cтраница 2

Имеются крытые вагоны с металлическим кузовом и с увеличенными до 4 м дверными проемами, что позволяет расширить применение погрузочно-разгрузочных механизмов. Двери этих вагонов металлические двустворчатые самоуплотняющиеся с разгрузочными люками. Крыша цельносварная из листов толщиной 1 5 мм. Путем введения поперечных гофров увеличена жесткость цельносварной крыши. В настоящее время около 90 % крытых вагонов имеют цельносварную крышу из стального листа толщиной 1 5 мм и более 30 % вагонов - самоуплотняющиеся двери. Значительно усилена прочность пола за счет установки в раме дополнительных продольных балок. Повышена надежность запоров крышек загрузочных люков и дверей. [16]

При перевозке кормов в металлических кузовах машин-самосвалов их укрывают брезентом, который сверху и с боков закрепляют, а при перевозке кормов на обычных бортовых машинах брезент укладывают и на дно кузова. [17]

Гондола глухого типа, имеет металлический кузов и раму клепаной конструкции, предназначена для перевозки проката. [18]

Ведутся интересные работы по замене металлических кузовов пластмассовыми. Изготовленные на Московском автозаводе им. Лихачева опытные кузова спортивных автомобилей оказались прочнее и в то же время в два раза легче металлических. Обычно кузов составляет примерно половину веса всего легкового автомобиля. [19]

Тормоз напорного механизма экскаватора ЭКГ-46. [20]

Механизмы на поворотной платформе закрыты металлическим кузовом. В передней правой части кузова расположена кабина машиниста и помещены аппараты управления экскаватором. [21]

Контейнер массой брутто 5 т. [22]

Контейнеры массой брутто 5 т с металлическим кузовом ( рис. 160) снабжены четырьмя замкнутыми несущими шпангоутами. [23]

Четырехосный 56 - т полувагон с металлическим кузовом Калининского вагонного завода конструкции 1947 г. ( фиг. Вагон спроектирован на базе четырехосной бортовой платформы, от которой полностью использована вся нижняя часть. Сверху рамы установлен металлический кузов, состоящий из стоек и обшивки толщиной 6 мм. В верхней части листы кузова отштампованы так, что образуют продольную обвязку. Лобовые стены глухого типа; в нижней части боковых стен имеются проемы, закрываемые семью люками с каждой стороны вагона. [24]

Автомобильные радиоприемники, как правило, размещаются внутри металлического кузова автомобиля, куда никакое излучение не проникает, кроме помех от системы зажигания двигателя, которые практически неустранимы. Приемная антенна располагается снаружи кузова и соединяется с приемником при помощи экранированного кабеля. [25]

Четырехосный 60 - / П полувагон с металлическим кузовом. [26]

В последние годы крытые вагоны строят с металлическим кузовом, который внутри обшит фанерой толщиной 10 мм. Такой проем позволяет расширить применение погрузочно-разгрузочных механизмов. [27]

Оборудование установки размещено на монтажной раме и закрыто металлическим кузовом, предохраняющим оборудование от атмосферных осадков и пыли. Рама и кузов имеют теплоизоляцию. [28]

Перевозка огнеопасных ядохимикатов должна производиться в автомашинах с металлическим кузовом и креплением. Транспорт должен обеспечиваться огнетушителем. [29]

Перевозка огнеопасных ядохимикатов должна производиться в автомашинах с металлическим кузовом и креплением. Автомашины для перевозки ядов должны обеспечиваться углекислотными - бром-этиловыми огнетушителями. [30]

Страницы: 1 2 3 4