Кулачка - распределительный вал
Cтраница 2
Осевое перемещение шпиндель получает от кулачка распределительного вала через качающийся рычаг, который перемещает в осевом направлении валик с вилкой на конце. Вилка захватывает шпиндель и перемещает его вдоль оси. Резьбонарезной шпиндель имеет возможность самостоятельно перемещаться в правую сторону от вилки, вследствие чего нарезание резьбы производится самозатягиванием метчика или плашки, а принудительное перемещение от кулачка дается лишь на 1 - 1 5 витка. Этим резьба предохраняется от срыва. [16]
Осевое перемещение шпиндель получает от кулачка распределительного вала через качающийся рычаг, который перемещает в осевом направлении валик с вилкой на конце. Вилка захватывает шпиндель и перемещает его вдоль оси. Резьбонарезной шпиндель имеет возможность самостоятельно перемещаться в правую сторону от вилки, вследствие чего нарезание резьбы производится самозатягиванием метчика или плашки, а принудительное перемещение от кулачка дается лишь на 1 - 1 5 витка. [17]
 |
Ведущая шестерня привода распределительного вала с подшипником в сборе. / - подшипник. 2 - ведущая шестерня. 3 - упорное кольцо. 4 - упорная шайба. [18] |
Торец толкателя, работающий по кулачку распределительного вала, наплавлен специальным чугуном и обработан по сфере. [19]
Наиболее нагруженная часть стенок цилиндров и кулачки распределительного вала дополнительно смазываются струями масла, поступающего через боковые отверстия на нижних головках шатунов. Фильтр грубой очистки пластинчатый. Рукоятка для очистки фильтрующего элемента соединена с педалью стартера. [20]
Толкатели предназначены для передачи усилия от кулачка распределительного вала на штангу. Кроме того, толкатель воспринимает боковую составляющую от этого усилия. На рис. 5.4, в показаны толкатели различных видов: / - стакано - и / / - грибообразный. [21]
 |
Система смазки двигателя ЯМЗ-236. [22] |
Разбрызгиванием смазываются: стенки цилиндров, кулачки распределительного вала, шестеренчатые передачи. [23]
Зеркало цилиндров, поршневые пальцы, кулачки распределительного вала и тарелки толкателей смазываются маслом, вытекающим из зазоров подшипников коленчатого и распределительного валов и из отверстий в нижних головках шатунов. [24]
Смазывают моторным маслом опорные шейки и кулачки распределительного вала и укладывают его в опоры головки цилиндров в таком положении, чтобы кулачки первого цилиндра были направлены вверх. [25]
В системах тарелки толкателей клапанов - кулачки распределительного вала двигателя, как указывалось в разделе 2, питтинг является основным видом - разрушения поверхностей трения, и добавление в моторное масло диалкилдитиофосфата цинка эффективно предотвращает этот питтинг. [26]
 |
Схема смазки двигателя. [27] |
Масляными брызгами смазываются рабочие поверхности толкателей и кулачки распределительного вала, а образующимся в картере масляным туманом смазываются рабочие поверхности цилиндров, поршневые пальцы, верхние головки шатунов, направляющие толкателей, коренные подшипники качения, шестерни, шарикоподшипники распределительного вала и другие трущиеся детали. Распыленная смазка, попадая в пазы 13 толкателей, поступает в кожухи штанг 15, осаждается в них и стекает в головки цилиндров. [28]
У двигателя 2Д6 зазор проверяют между затылком кулачка распределительного вала и тарелкой клапана. При этом кулачок должен быть повернут носком вверх. Если зазор выходит из пределов допуска, то с помощью скобы отжимают замок клапана, вставляют между замком и тарелкой пластину и, ввертывая или вывертывая ключом тарелку, регулируют зазор. [29]
При нижнем расположении клапанов передача движения от кулачка распределительного вала к клапану производится с помощью толкателя ( см. фиг. [30]
Страницы: 1 2 3 4