Cтраница 3
Последняя может поворачиваться вокруг своей оси от кулачка распределительного вала с помощью тяги, присоединяемой к цапфе 10, цапфа запрессована на рычаге / /, который закреплен на верхнем конце гильзы. [31]
![]() |
Механизм удаления отпаянных штенгелей. [32] |
Последняя может поворачиваться вокруг своей оси от кулачка распределительного вала с помощью тяги, присоединяемой к цапфе 10, цапфа запрессована на рычаге 11, который закреплен на верхнем конце гильзы. [33]
Опорные подшипники коленчатого и распределительного валов, кулачки распределительного вала, шоршневые пальцы и толкатели смазываются разбрызгиванием масла. [34]
Стенки цилиндров, толкатели, шейки и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием. [35]
![]() |
Диаграмма фаз газораспределения. [36] |
Отрегулировать временно зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала цилиндра № 1 на 0 3 мм. [37]
У этого двигателя, имеющего роликовые толкатели, кулачки распределительного вала делают с параболическим профилем и постоянным ускорением ( фиг. [38]
Штанги служат для передачи клапану осевого усилия от кулачка распределительного вала и должны хорошо сопротивляться продольному изгибу. [39]
Детали с цементованными поверхностями и высокой твердостью ( кулачки распределительных валов, тарелки толкателей и, др.) восстанавливают электродами ОЗН-400У и ЦН-4. При наплавке распределительный вал частично погружают в воду, чтобы уменьшить коробление и избежать нарушения термической обработки участков, расположенных близко к зоне сварки. Так же наваривают тарелки толкателей клапанов. [40]
Для предотвращения образования задиров а тарелках толкателей и кулачках распределительного вала во время приработки этой пары поверхность тарелки толкателей фосфатируют. [41]
Полировке подвергают некоторые автомобильные детали - поршневые пальцы, кулачки распределительных валов и др. При полировке кулачков применяют абразивную ленту ЭБ № 5 - 3 или пасту ГОИ. Когда объем работ небольшой, то применяют специальные жимки, в отверстия которых вклеивается фетр, пропитанный пастой. Перед полировкой поверхность детали обязательно подвергается шлифованию. [42]
Привод салазок суппорта осуществляется рычагом, получающим движение от кулачка распределительного вала. [43]
Полировке подвергают некоторые автомобильные детали - поршневые пальцы, кулачки распределительных валов и др. При полировке кулачков применяют абразивную ленту ЭБ № 5 - 3 или пасту ГОИ. Когда объем работ небольшой, то применяют специальные жимки, в отверстия которых вклеивается фетр, пропитанный пастой. Перед полировкой поверхность детали обязательно шлифуют. [44]
Это относится, например, к зубьям шестерен, кулачкам распределительных валов автотракторных двигателей и другим подвергающимся трению с ударами элементам деталей машин. [45]