Кулачок - прерыватель
Cтраница 4
Число искр, приходящихся на два оборота коленчатого вала ( один оборот кулачка прерывателя при четырехтактном двигателе), должно быть равно числу цилиндров двигателя. Следовательно, кулачок7 прерывателя должен иметь число граней, равное числу цилиндров двигателя. Очевидно, чем больше число цилиндров двигателя, тем чаще кулачок должен замыкать и размыкать первичную цепь и тем меньше будет время замкнутого состояния контактов прерывателя, что приведет к уменьшению тока в первичной цепи, а следовательно, к уменьшению напряжения во вторичной цепи зажигания. [46]
При сезонном техническом обслуживании заменяют смазку в подшипниках магнето и пропитывают сальник кулачка прерывателя. [47]
Для регулировки зазора между контактами прерывателя необходимо, вращая коленчатый вал, установить кулачок прерывателя в такое положение, при котором контакты будут максимально разомкнуты. Проверить щупом величину зазора А ( рис. 150), и если оно превышает заданную, ослабить стопорные винты 3 крепления контактной панели, вставить отвертку и специальный паз и, поворачивая ее, установить нужный зазор, затем завернуть стопорные винты. [48]
За каждый оборот коленчатого вала якорь магнето совершает также один оборот, в течение которого кулачок прерывателя 13 размыкает контакты первичной цепи. В соответствии с этим во вторичной цепи трансформатора индуктируется ток высокого напряжения, вызывающий появление искры между электродами свечи, постоянно включенной во вторичную цепь трансформатора. [49]
Для того чтобы проверить зазор, следует, проворачивая заводной рукояткой коленчатый вал двигателя, установить кулачок прерывателя в положение, при котором зазор между контактами максимальный. После этого производят непосредственную проверку зазора щупом, который должен плотно входить между контактами, но не должен отжимать рычажок. [50]
 |
Схема магнето. [51] |
Я - выключатель зажигания; 10 - конденсатор; / / - неподвижный контакт прерывателя; 12 - кулачок прерывателя; 13 - рычажок прерывателя. [52]
Проверяемая катушка считается исправной, если при зазоре 7 - 8 мм между электродами разрядников и скорости вращения кулачка прерывателя в пределах 200 - 2000 об / мин в течение 1 мин будет бесперебойное искрообразование. [53]
Несоответствие синхронизма зажигания установленному допуску может быть вызвано не только большим люфтом валика в подшипниках, но и неравномерным износом кулачка прерывателя или погнутым валиком. В этих случаях кулачок или валик подлежит замене. [54]
При повышении скорости вращения грузы на осях 5 под действием центробежных сил расходятся, преодолевая натяжение пружин, повертывают ведомую пластину и кулачок прерывателя на некоторый угол вперед в направлении вращения, вследствие чего размыкание контактов происходит раньше. [55]
Ра-лик; 2 - валик распределителя; 5 - пластина валика; 4 - крышка распределителя; S - ротор; 5 - кулачок прерывателя; 7 - панель прерырателя; 8 - втулка; 9 - ось грузика; Ю - корпус распределителя; 11 - пластина корпуса; 12 - пластина октан-корректора; 13 - пластина крепления распределителя; 14 - труГка от карбюратора кваку м-ному регулятору; 15 - пружина диафрагмы вакуумного регулятора; 16 - стопорный ЕИНТ стойки прерывателя; 17 - пружина рычажка; 18 - ры а-жок прерывателя; 19 - стоика прерывателя; 20 - регулирОЕо ный эксцентриковый ЕИНТ стойки 2 / - диафрагма гакуукного регулятора; 22 - ткга диафрагмы вакуумного регулятора; 23 - фетровая щетка; 24 - грузик центробежного регулятога; 25 - пластина щнтро еж-ного регулятора; 26 - шпвлмса грузика; 27 - пружина центробежного регулятора; 28 - заклепка; 29 - отверстие крепления распределителя к двигателю; 30 - гайка ок-тан - Koppfктора; 31 - колпачкоеая масленка; 32 - винт пластины корпуса распределителя; 33 - болт крепления пластины к корпусу распределителя; 34 - пружина заклепки; 31 - конденсатор. [56]
Страницы: 1 2 3 4