Cтраница 2
В стопцилиндровых плоскопечатных машинах лист бумаги подается к печатному цилиндру в тот момент, когда цилиндр неподвижен. Для зажатия передней кромки листа клапанами 1 при неподвижном цилиндре 2 механизм клапанов имеет два кулачка. Качающийся кулачок 3 свободно установлен на оси печатного цилиндра, а приводной кулачок 4 закреплен на главном валу G. [16]
Пример увеличения упругости системы толкателя приведен на рис. 250, а. При превышении силы предварительной затяжки пружина сжимается, смягчая удар. Система применима в тех случаях, когда при повышенных значениях приводной силы допустимо некоторое отклонение закона движения конечного звена механизма от расчетного, задаваемого профилем приводного кулачка. Наряду с повышением твердости и снижением удельного давления на рабочих поверхностях целесообразно всемерно уменьшать зазор в сочленении. Введение регулировки ( см. рис. 249, б) позволяет установить минимальный зазор, совместимый с условием правильной работы механизма, а также компенсировать его увеличение в результате износа. Однако регулировка усложняет эксплуатацию, так как требует периодического контроля состояния механизма. Наилучшим решением является автоматическое устранение зазора в сочленении. [17]
Особое место среди двигателей разнообразных конструкций занимают одноцилиндровые. Подобные двигатели по сравнению с многоцилиндровыми имеют преимущества. Так, например, в одноцилиндровом двигателе отпадает необходимость координировать количество и момент начала впрыска. При одноцилиндровой Конструкции двигателя ничто не препятствует применению впрыскивающих топливных насосов с любыми системами регулирования, как, например, с регулированием дросселированием или изменением величины хода плунжера насоса. Даже при весьма примитивной системе регулирования с помощью косого приводного кулачка требуются при одноцилиндровом двигателе, имеющем лишь один кулачок, такие незначительные усилия для перемещения кулачка, которые может обеспечить регулятор. [18]