Cтраница 4
Почему нормальная действительная индикаторная диаграмма отличается от теоретической. [46]
![]() |
Индикаторная диаграмма поршневого насоса. [47] |
Вид действительной индикаторной диаграммы позволяет судить о работе насоса и выявлять возможные неполадки. [48]
Площади действительных индикаторных диаграмм, очерченных на рис. 1 жирными линиями, получаются меньше теоретических за счет округления в точках с, z, z, b, а следовательно, и мощность двигателя оказывается меньшей. [49]
Площадь действительной индикаторной диаграммы может быть как больше, так и меньше сравнительной. Это означает, что коэффициент индикаторного давления также может быть больше и меньше единицы. [50]
Заменим действительную индикаторную диаграмму цикла 1234 те - еретической - 12 3 4, в которой линии сжатия ( 12) и расширения ( 3 4) суть адиабаты, а линия подвода тепла 2 3 - изобара. [51]
В действительной индикаторной диаграмме учитывается объем вредного пространства У0, заключенный между крышкой и днищем поршня при крайнем его положении. Этот объем включает также объемы паровых каналов, по которым подводится пар из золотниковой или клапанной коробки. Когда поршень движется от точки а вправо, на участке ab происходит наполнение цилиндра паром. В теоретической диаграмме для упрощения принимают, что изменение состояния пара происходит по политропе со средним значением показателя на всем участке хода расширения. [52]
![]() |
Теоретическая индикаторная диаграмма насоса со всасывающим клапаном.| Действительная индикаторная диаграмма насоса НЖА-22М. [53] |
В действительных индикаторных диаграммах процессы всасывания и нагнетания сопровождаются волновыми явлениями, которые связаны с наличием переходных процессов в системе цилиндр насоса - трубопровод в случае возмущения начального состояния. [54]
Чем отличается действительная индикаторная диаграмма от теоретической. [55]
Эти особенности действительной индикаторной диаграммы объясняются следующим. Отклонение линий Ь с и d a от вертикали связано как с попаданием в камеру насоса воздуха вместе с перекачиваемой жидкостью, так и запаздыванием закрытия клапанов при перемене направления движения поршня. В точках а и с открытие клапанов сопровождается колебаниями давления, отражаемыми на индикаторной диаграмме. [56]