Кусок - рельс
Cтраница 1
Кусок рельса с термометром укладывается вблизи от плети так, чтобы облучение солнцем его и плети было одинаковым. [1]
 |
Стык рельсов разных типов с переходными накладками. [2] |
Клееболтовым стыком соединяют два куска рельса такой длины, чтобы в результате получить изолирующий рельс нормальной длины. По мере развертывания производственной базы клеебол-товые изолирующие стыки внедряются все в большем количестве. [3]
Если не требуется снятие напряжения в плети, тогда предварительная вырезка куска рельса не нужна, и в бригаду не включается газосварщик. [4]
Если не требуется снятие напряжения в плети, то предварительная вырезка куска рельса не нужна, и в бригаду не включается газосварщик. [5]
Уникальным экспонатом является стальная пальма, высотой 3 5 метра, выкованная в 1895 году из одного куска рельса донецким кузнецом Алексеем Мерцаловым для Нижегородской промышленно-художественной выставки. [6]
 |
Переносный набор инструментов для работ учащихся. [7] |
Для помещения наковальни нужно завести толстое круглое полено диаметром 30 - 35 см и высотой 60 - 70 см. Наковальней может служить утюг или кусок рельса. [8]
Температуру рельсовых плетей определяют электрическим термометром, прикладывая его к головке рельса, или ртутным термометром, который устанавливают в просверленное отверстие в головке куска рельса, лежащего рядом с плетью. [9]
Восстановление рельсовой плети при трещинах или изломах выполняют в два этапа. В первом этапе вырезают дефектное место, укладывают кусок рельса длиной 8 - И м и соединяют его с концами плети шестидырными накладками; пропилы рельса при вырезке дефектного места располагают не ближе 1 м от места излома или трещины и не ближе 3 м до ближайшего сварного стыка. [10]
 |
Рельсовые вкладыши. [11] |
При разгонке зазоров рельсовые плети допускается смещать на величину, при которой разрыв в стыке получается не более 175 мм. Для пропуска поезда в такой разорванный стык вставляют кусок рельса, называемый вкладышем. На месте работы надо иметь полный комплект вкладышей, состоящий из семи кусков рельсов разной длины. При перемещении рельсовых плетей для получения в стыках нормальных зазоров между рельсами вставляют прозорники-прокладки; их толщина должна быть равна величине нормального зазора. [12]
Стационарные тиски, будучи чугунными, от сильных ударов могут и расколоться. Для рубки металла и других тяжелых работ полезно иметь массивную болванку или кусок рельса. [13]
Тесать нужно на массивной деревянной колоде, а для рубки металла использовать железную болванку или кусок рельса. [14]
Перед вырезкой места излома ( дефекта) плети тщательно ( 20-метровой стальной рулеткой) измеряют длину рельса, подлежащего укладке в путь, и соответственно ей устанавливают и фиксируют на головке плети места пропила, если в месте излома имеется зазор. При отсутствии зазора прежде чем выпиливать место излома необходимо на протяжении 20 - 25 м с обеих сторон от излома закрепить клемм-ные и закладные болты, затем в месте излома автогеном вырезать кусок рельса длиной 10 - 15 см с целью снятия внутренних сжимающих усилий в плети для возможности свободного ее обрезания рель-сорезным станком. После этого выпиливают и сдвигают в сторону отрезок рельсовой плети в месте дефекта длиной на 4 - 5 мм больше длины подготовленного к укладке рельса с болтовыми отверстиями; на образовавшихся концах рельсовой плети просверливают отверстия для болтов; в вырезанное место вставляют подготовленный рельс и шестидырными накладками скрепляют с плетью. [15]
Страницы: 1 2