Cтраница 1
Пассажирский лайнер Ил-62 является, пожалуй, самым выдающимся творением генерального конструктора. Здесь очень много нового и оригинального не только в общей схеме самолета и решении аэродинамических и конструктивных проблем, но и в деталях, которые часто определяют судьбу самолета. [1]
Осваивается производство новых пассажирских лайнеров большой вместимости с высоким уровнем комфортности. [2]
Наличие на борту пассажирского лайнера представителей туристической или круизной фирмы и круглосуточная, по существу, работа с туристами и пассажирами требует регулирования и трудовых вопросов и взаимоотношений судна с пограничными и эмиграционными властями. [3]
В дополнение к пассажирским лайнерам ТУ-104, ИЛ-18, АН-10, еще недавно восхищавшим весь мир своими летно-техни-ческими данными, приходят такие воздушные корабли, как ТУ-124, ТУ-114 и ИЛ-62. Транспортная роль воздушно-реактивной авиации быстро возрастает. Население страны охотно пользуется услугами Гражданского воздушного флота, авиалинии которого опоясали страну густой сетью. На международных линиях большой протяженности хорошо зарекомендовали себя советские самолеты и их экипажи. [4]
В отличие от самолета Конкорд, сверхзвуковой пассажирский лайнер будущего должен обладать дальностью полета, позволяющей в один прыжок пересекать Тихий океан, и в то же время быть достаточно экономичным. Такой самолет, изображенный на рис. 7.10 ( 3), ( а), потребует использования термостойких легких материалов и усовершенствованых компьютерных систем управления. [5]
В конце 1968 года поднялся в воздух первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер ТУ-144. Рули поворота, элероны и некоторые другие детали этого гигантского самолета, нагревающиеся во время полета до высокой температуры, выполнены из титана. [6]
Возможно ли соблюдение уравнения ( VII, 1) применительно к современным тяжелым пассажирским лайнерам, для которых длина посадочных дорожек всегда определяется величиной тормозного пути, и к современным автомобилям всех классов, для которых при угрозе наезда на препятствие требуется минимальное время прекращения движения. Не увеличивается ли при соблюдении требования уравнения ( VII, 1) величина тормозного пути транспортных машин. [7]
Большой интерес представляет применение титановых сплавов в двигателе Олимп 593, предназначенном для сверхзвукового пассажирского лайнера Конкорд. [8]
Шлюзы канала не рассчитаны на пропуск построенных в последние годы крупнейших судов военного флота и пассажирских лайнеров. В связи с этим разработан ряд проектов реконструкции канала. [9]
При этом получили распространение самые различные формы аренды экспедиторами у авиакомпаний грузовых самолетов и грузовой вместимости пассажирских лайнеров: аренда чистого самолета без экипажа ( dry lease); сдача самолета в аренду с экипажем, топливом и наземным вспомогательным оборудованием ( wet lease); аренда части самолета ( part charter); распределение грузовместимости самолета на один аэропорт назначения между несколькими грузовыми агентами ( part load charter, split, slot charter); арендное распределение грузовместимости по аэропортам назначения между различными экспедиторами ( single entity charter) и другие. [10]
Но пока капиталистические фирмы добивались поддержки своих правительств на создание названных проектов и, конечно, решали вопрос о распределении прибыли, советский сверхзвуковой пассажирский лайнер ТУ-144 первым взмыл в небо. [11]
Столкновение виртуальных миров может становиться источником юмора. Например, реинтерпрета-ция ситуации со сбитым российским пассажирским лайнером принимает следующую форму: российский самолет сбил мирно летящую украинскую ракету. Или такой вариант переосмысления: создается СП, в котором Россия будет поставлять самолеты, Израиль - людей, Украина - ракеты. [12]
Особенно выгодно с точки зрения выигрыша в массе применение титана в повой разновидности газотурбинных двигателей, я именно в турбовентиляторных двигателях. Поскольку турбовентиляторные двигатели являются наиболее прогрессивными для пассажирских лайнеров и крупных транспортных самолетов, производство этих двигателей за последние годы значительно возросло и, несомненно, повлияло па изменение структуры потребления титана. [13]
Классическими примерами служат развитие атомной энергетики на базе исследований в области создания атомной бомбы и разработка моделей реактивного самолетостроения на основе технологических систем, использовавшихся при выпуске реактивных истребителей. Действительно, между скоростями, достигнутыми реактивными истребителями и реактивными пассажирскими лайнерами, - жесткая зависимость, но с интервалом в шесть-семь лет. Первый в мире компьютер ЭНИАК 1 был также создан военными для проведения баллистических расчетов в управляемой радарами зенитной артиллерии. [14]
Говоря об ограничениях, имеет смысл разделять их на две группы - физические и критериальные. Вторые определяются требованиями к конструкции или проекту. Например, проектируя пассажирский лайнер, мы хотим, кроме достижения максимальной экономичности, чтобы его крейсерская скорость была, например, не меньше 800 км / ч; распределяя землю под посевы зерновых, нам нужно добиться урожая максимальной стоимости, но при заданной структуре конечного продукта. Эти ограничения не очень жесткие. Они находятся в распоряжении субъекта и в принципе могут быть нарушены или изменены. Отступление от них не противоречит физике процесса, физическим законам. Иное дело - ограничения физические, которые. [15]