Cтраница 2
Допуски эксплуатационных показателей изделий должны быть обеспечены за счет назначения соответствующих конструктивных допусков бк на такие размеры, погрешности формы и негеометрические характеристики деталей, входящих в изделия, которые оказывают влияние на эксплуатационные показатели последних. Эти размерные характеристики деталей, входящих в изделия, называют функциональными параметрами изделия. В частном случае, когда имеется размерная цепь, функциональными параметрами будут размеры ее составляющих звеньев. [16]
Для подвижных соединений / Ст равен отношению максимального допуска посадки TpS к конструктивному допуску посадки ГК5, который используется для компенсации всех погрешностей, в том числе и погрешностей изготовления, сборки и измерения. [17]
Для подвижных соединений Кг равен отношению максимального допуска посадки TF S к конструктивному допуску посадки TKS, который используется для компенсации всех погрешностей, в том числе и погрешностей изготовления, сборки и измерения. [18]
Для подвижных соединений коэффициент / Ст равен отношению максимального допуска посадки TFS к конструктивному допуску посадки TKS, который назначают для компенсации всех погрешностей, в том числе погрешностей изготовления, сборки и измерения. [19]
![]() |
Схема сборки узла методом неполной взаимозаменяемости. [20] |
При сборке соединяют между собой детали одной размерной группы, причем точность деталек каждой группы соответствует конструктивным допускам. [21]
Производственными называются допуски, устанавливаемые по соображениям рациональности производства с целью получения размеров деталей, отвечающих заданным конструктивным допускам. [22]
Технологическими называют допуски, которые необходимо выдержать из соображений экономичности производства с тем, чтобы в конечном итоге получить размеры детали в пределах, заданных конструктивными допусками. [23]
Под конструктивным допуском б понимается величина, устанавливаемая при конструировании детали, исходя из ее назначения и условий эксплуатации с учетом возможностей технологии, и ограничивающая допустимую погрешность на соответствующий элемент детали при сборке узла или механизма. Конструктивный допуск назначается для всех размеров детали и указывается на рабочих чертежах. [24]
Величина AciU определяет значение технологического допуска 8Г, под которым понимается величина, ограничивающая погрешность изготовления детали, исходя из экономически достижимой точности. В отличие от 6Г под конструктивным допуском S понимается величина, устанавливаемая при конструировании детали, исходя из ее назначения и условий эксплуатации, с учетом возможностей технологии и ограничивающая допустимую погрешность на соответствующий элемент детали при сборке узла или механизма. [25]
Такой допуск называют функциональным. Он включает в себя эксплуатационный допуск ТЕ, обеспечивающий запас точности деталей и их соединений с целью сохранения работоспособности машины Б течение намеченного срока службы, и конструктивный допуск Тк, обеспечивающий компенсацию погрешностей изготовления деталей и сборки изделий. [26]
Такой допуск называют функциональным. Он включает в себя 1) эксплуатационный допуск ТЕ, обеспечивающий запас точности деталей и их соединений ( например, запас от износа подшипников) с целью сохранения работоспособности машины в течение намеченного срока службы и 2) конструктивный допуск Т к - отводится на компенсацию погрешностей изготовления деталей и сборки изделий. [27]
Эти материалы должны устанавливать конструктивные и определять технологические допуски. Определение конструктивных допусков дано в гл. [28]
С течением времени размеры деталей изменяются. Это зависит как от типа пластмассы и ее состояния, так и от условий хранения и эксплуатации. Подобные обстоятельства необходимо учитывать при назначении конструктивных допусков. [29]
Для несопрягаемых размеров поля допусков должны располагаться в плюс для охватывающих размеров ( например, A. Вю) и симметрично для остальных типов размеров ( например, поля допусков См. Все отмеченное до сих пор относится к конструктивным допускам. [30]