Cтраница 2
Условия работы элеваторных лент значительно отличаются от условий работы транспортерных лент. Вследствие того что подъем материала производится по вертикали или при большом уклоне и лента воспринимает не только вес груза, но и вес ковшей, элеваторная лента работает в более тяжелых условиях. [16]
Установление максимального натяжения элеваторной ленты производят, следуя обводу контура элеватора. Для этого необходимо знать вес ленты и ковшей, приходящийся на 1 м ленты, и определить сопротивления на ленте. [17]
Установление максимального натяжения элеваторной ленты производят, следуя обводу контура элеватора. Для этого необходимо знать вес ленты и ковшей, приходящийся на 1 пог. [18]
Установление максимального натяжения элеваторной ленты производят, следуя обводу контура элеватора. Для этого необходимо знать вес ленты и ковшей, приходящийся на 1 м ленты, и определить сопротивления на ленте. [19]
Установление максимального натяжения элеваторной ленты производят, следуя обводу контура элеватора. Для этого необходимо знать вес ленты и ковшей, приходящийся на 1 пог. [20]
Выполнив расчет по точкам обвода контура элеваторной ленты, находят Гмакс и напряжение от изгиба. [21]
Многослойные резинотканевые системы с ХСПЭ используются для изготовления рукавов, конвейерных и элеваторных лент ( для транспортировки коррозионных и нагретых до 270 продуктов), деталей тракторов, садовой мебели и других изделий. [22]
У элеваторных лент для подъема мелкокусковых истирающихся материалов ( например, дробленый уголь, сырая соль) бре-кером скрепляются лишь края тканевого каркаса. Элеваторные ленты с каркасом спирально завернутой конструкции для подъема материалов со слабо выраженными абразивными свойствами ( цемент, мука, сухие химические реагенты и другие) изготавливаются обычно без резиновой обкладки. [23]
У элеваторных лент для подъема мелкокусковых истирающих материалов ( например, дробленый уголь, сырая соль) бреке-ром скрепляются лишь края тканевого каркаса. Элеваторные ленты с каркасом спирально-завернутой конструкции для подъема материалов со слабо выраженными абразивными свойствами ( цемент, мука, сухие химикалии и другие) изготовляются обычно без резиновой обкладки. [24]
Элеваторные ленты имеют нарезной сердечник, обернутый брекером полностью или по бортам, и резиновую сбкладку. Элеваторные ленты с сердечником типа В резиновой обкладки не имеют. [25]
К элеваторным лентам предъявляется еще дополнительное требование-крепление ковшей к ленте должно быть достаточно надежным. Это достигается путем применения для изготовления элеваторных лент плотно тканых текстильных материалов. [26]
Условия работы элеваторных лент значительно отличаются от условий работы транспортерных лент. Вследствие того что подъем материала производится по вертикали или при большом уклоне и лента воспринимает не только вес груза, но и вес ковшей, элеваторная лента работает в более тяжелых условиях. [27]
Кроме того, напряжение, создаваемое весом материала и весом ковшей, не распределено равномерно по всей ленте, а сосредоточено в местах крепления ковшей болтами. Действие этой сосредоточенной нагрузки усугубляется еще тем, что в этих местах ткань несколько ослаблена отверстиями, через которые пропущены болты. Учитывая все эти обстоятельства, необходимо для изготовления элеваторных лент применять значительно более прочные ткани, чем для изготовления транспортерных лент. При этом прочность должна быть большей не только по основе, но в значительной степени и по утку. Рекомендуется также элеваторные ленты изготовлять более толстыми, чем транспортерные. [28]
Основное переплетение стального корда состоит из ряда прямолинейных кордовых нитей в плоскости, покрытых с обеих сторон резиной. Адгезия к кордовым нитям достигается благодаря цинковому покрытию и связующему веществу в резине. Все кордовые нити в конкретной ленте имеют одинаковый диаметр и шаг с чередующимися изгибами для обеспечения прямолинейного движения ленты. Только на элеваторных лентах из стального корда шаг переменный, чтобы иметь возможность прикрепить ковши. [29]
Кроме того, напряжение, создаваемое весом материала и весом ковшей, не распределено равномерно по всей ленте, а сосредоточено в местах крепления ковшей болтами. Действие этой сосредоточенной нагрузки усугубляется еще тем, что в этих местах ткань несколько ослаблена отверстиями, через которые пропущены болты. Учитывая все эти обстоятельства, необходимо для изготовления элеваторных лент применять значительно более прочные ткани, чем для изготовления транспортерных лент. При этом прочность должна быть большей не только по основе, но в значительной степени и по утку. Рекомендуется также элеваторные ленты изготовлять более толстыми, чем транспортерные. [30]