Cтраница 1
![]() |
Транспортерная лента. [1] |
Транспортерные ленты для конвейеров состоят из сердечника, воспринимающего тяговые нагрузки, и резиновой обкладки, рабочей и нерабочей стороны для защиты сердечника от механических повреждений и воздействия воздуха, влаги, газов и агрессивных сред. [2]
Транспортерные ленты бестканевые, армированные металлотро-сом, предназначены для работы на конвейерах больших мощностей и протяженности, эксплуатируемых в различных климатических и производственных условиях с температурой окружающей среды от - 45 до 150 С. Такие ленты более стойки при эксплуатации, имеют большой срок ходимости и дешевле. [3]
Транспортерные ленты должны иметь достаточную ширину, устраняющую возможность падения с них материалов, а также устройства, предотвращающие их перекос. Обратная сторона ленты должна иметь приспособления ( щетки и др.) для снятия налипающего на ней материала. Транспортерные ленты в случае повышенной температуры передаваемых продуктов должны устраиваться из жароизносоустойчивых материалов. [4]
Транспортерные ленты должны иметь достаточную ширину, устраняющую возможность падения с них материалов, а также устройства, предотвращающие их перекос. Обратная сторона ленты должна иметь приспособления ( щетки и др.) для снятия налипающего на ней материала. Транспортерные ленты в случае повышенной температуры передаваемых продуктов должны устраиваться из жароизносоустойчивых материалов. [5]
Транспортерные ленты в зависимости от назначения изготовляются двух видов: ленты общего назначения и ленты специального назначения. [6]
![]() |
Транспортерная лента, армированная стальными тросами. [7] |
Транспортерные ленты, армированные стальными тросами ( рис. 41), изготовляются на Курском резиновом заводе в следующей конструкции [7]: сердечник ленты, состоящий из одного ряда параллельно лежащих стальных тросов, обложен с обеих сторон резиной. Для придания ленте жесткости в поперечном направлении на резиновый слой наложены с обеих сторон по два слоя бельтинга и сверх них по одному слою брекерной ткани. [8]
![]() |
Приводные барабаны транспортера машины ЗФМ-2. [9] |
Транспортерная лента требует тщательного ухода и наблюдения во время работы. При появлении пробуксовки ленту натягивают. [10]
Транспортерные ленты надлежит оборудовать устройствами, исключающими возможность падения с них материалов и предупреждающими перекос лент. На холостой ветви надлежит устраивать механические, гидравлические или пневматические приспособления для снятия налипающего на нее материала. Транспортерные ленты, предназначаемые для транспортировки продуктов с повышенной температурой, следует делать из жароустойчивых материалов. При погрузке сыпуяих и кусковых материалов в бункеры должно быть обеспечено автоматическое отключение конвейеров при заполнении бункера. [11]
Транспортерная лента 4 представляет собой бесконечное об-резиненное полотно, перемещающееся по неподвижной деревянной поверхности печатного стола при помощи ведущего ролика 7, находящегося в конце стола. Натяжение транспортерной ленты создается с помощью натяжного устройства, расположенного под машиной. Лентоочистительная установка 9, размещенная под машиной в конце печатного стола, служит для очистки транспортерной ленты от оставшихся после печати клея и краски. Освобожденная от загрязнений лента проходит между двумя отжимными валиками, затем подсушивается, следуя по роликам 10 с фетровым покрытием. Машина имеет коробки 11 с кнопками включения. [12]
Транспортерная лента совершает маятниковое движение в горизонтальной плоскости для равномерной загрузки питающей щели каландра по всей длине его вала. [13]
Транспортерная лента для конвейеров при заказе подсчитывается в квадратных метрах в зависимости от длины конвейера и количества прокладок. Ленты изготовляются из бельтинга марки Б-820 длиной от 25 до 400 м и шириной от 400 до 1 600 мм. На электростанциях применяются ленты шириной 400, 500, 650, 800, 1 000, 1 200, 1 400 и 1 600 мм, имеющие от 4 до 13 прокладок. [14]
Транспортерные ленты применяются для перемещения грузов по горизонтали или при небольшом уклоне. [15]