Транспортерная лента

Cтраница 2

Транспортерные ленты из четырех и более прокладок склеивают путем создания ступенек ( по числу прокладок) и вулканизируют. Зазор в стыке каждой прокладки должен быть не менее 1 мм для устранения жесткости стыка при изгибании. Поверхность ступенек промывают бензином и просушивают. Бензин должен быть чистым и не оставлять на бумаге масляного пятна. [16]

Транспортерные ленты надлежит оборудовать устройствами, исключающими возможность падения с них материалов и предупреждающими перекос лент. На холостой ветви надлежит устраивать механические, гидравлические или пневматические приспособления для снятия налипающего на нее материала. Транспортерные ленты, предназначаемые для транспортировки продуктов с повышенной температурой, следует делать из жароустойчивых материалов. При погрузке сыпучих и кусковых материалов в бункеры должно бытъ обеспечено автоматическое отключение конвейеров при заполнении бункера. [17]

Транспортерные ленты, имеющие вместо резиновой обкладки пленочные покрытия из поливинилхлорида, более стойки к атмосферным влияниям и воздействию агрессивных сред, обладают высокой износоустойчивостью и прочностью на раздир. [18]

Транспортерные ленты, барабан и другие движущиеся части запрещается очищать на ходу. [19]

Транспортерные ленты изнашиваются с одной стороны от воздействия продукта и ножей или других очистных устройств. При ремонте возможен разворот транспортерных лент неизношенной стороной. [20]

Транспортерные ленты должны иметь показатель сопротивления резиновой обкладки истиранию не более 1300 см3 / квпг-ч. Этот показатель не нормируется для резиновой обкладки транспортерной ленты, применяемой для пищевых целей. [21]

Транспортерные ленты должны быть гибкими. [22]

Транспортерные ленты чаще всего служат одновременно и тяговым и рабочим органом. Вытягивание ленты не оказывает никакого влияния на работу транспортера, так как ленты всегда огибают гладкие цилиндрические барабаны и натяжение их регулируется специальными натяжными приспособлениями. [24]

Ленточный транспортер.| Схема разгрузки ленточного транспортера. [25]

Транспортерные ленты изготовляются из хлопчатобумажной ткани. Несущей части ленты придается или плоская форма, путем расположения на обыкновенных роликах, установленных горизонтально, или же вогнутая - путем установки ленты на роликах, расположенных под е-которым углом к горизонтали. [26]

Транспортерные ленты должны иметь достаточную ширину, устраняющую возможность падения с них материалов, а также устройства, предотвращающие их перекос. Обратная сторона ленты должна иметь приспособления ( щетки и др.) для снятия налипающего на ней материала. Транспортерные ленты в случае повышенной температуры передаваемых продуктов должны устраиваться из жароизносоустойчивых материалов. [27]

Транспортерные ленты и плоские приводные прорезиненные ремни поставляются в рулонах длиной в соответствии с ГОСТом или ТУ, согласованными между поставщиком и потребителем. [28]

Транспортерные ленты изготовляют из прорезиненной ткани. Они обладают сравнительно малой долговечностью, особенно при работе с абразивными материалами, а также с материалами, нагретыми до высокой температуры. Для повышения прочности лент вместо хлопчатобумажной основы применяют нейлоновую и перло-новую, однако такие ленты сильно удлиняются во время работы, что требует применения более сложных натяжных устройств. При нормальной эксплуатации ленты служат от одного до трех лет. [29]

Транспортерные ленты широко применяются в угольной промышленности на открытых разработках для транспортирования породы и угля и в шахтах для подъема угля, в металлургической промышленности для подачи руды, на электростанциях для подачи угля, на строительстве для подачи различных материалов и в целом ряде других отраслей народного хозяйства. [30]

Страницы: 1 2 3 4