Стеклянная лента

Cтраница 3

Для изготовления листового стекла раскаленную стеклянную ленту подают на конвейер. Лента перекатывается с одного металлического ролика на другой, постепенно остывая. А потом стекло приходится долго полировать, потому что незастывшая еще стеклянная лента прогибается, переползая с одного ролика на другой - на стекле образуются неровности. Инженеры, впервые столкнувшиеся с этой проблемой, предложили сделать ролики как можно тоньше. [31]

Затем проводники катушки скрепляют стеклянной лентой, обматывая ее вразбежку в пазовых и в / 2 нахлеста в лобовых частях. После этого изолируют лентой лобовые части, накладывая ее вполнахлеста. [32]

Защитной поверхностной лентой служит, стеклянная лента, пропитанная в лаке ЭФ-ЗБСУ или липкая стеклолента. [33]

Типичным примером использования препрега - стеклянной ленты - в производственных процессах является изготовление коррозионностойких и подводных труб. [34]

Изоляция секции якорной обмотки в пазу тягового генератора ГП-ЗООБ. [35]

Сверху гиль - зы намотан слой стеклянной ленты. Такие же прокладки уложены на дно паза и под крепящие-юбмотку клинья. В местах выхода из сердечника секции дополнительно изолированы. Фланец якоря, на котором расположены задние лобовые части обмотки, служащие для соединения активных сторон секции, изолирован гибким миканитом, асбестом и покрыт тафтяной лентой. [36]

Разработана влагоустойчивая изоляция индукторов путем пропитки стеклянной ленты кремнийорганическими лаками КО-923 и КО-916К. [37]

При применении армирующего материала в виде тканой стеклянной ленты или ровницы ( жгутов) изготовление труб осуществляется спиральной намоткой. [38]

В качестве пропитывающего лака для получения стеклянной ленты марки ЛСБ-F применяют лак ПЭ-933, марки ЛСБ-В - лак ПЭ-933, модифицированный смолой. [39]

После обкатки пазовой части катушку скрепляют стеклянной лентой, наложенной впритык, она же служит защитной изоляцией. Катушка готова к укладке. [40]

Лобовые части катушки изолируются миткалевой или стеклянной лентой. Готовая катушка перед отправкой на сборку подвергается испытанию на отсутствие витковых соединений и на диэлектрическую прочность. [41]

После этого катушки заматывают шшерной или стеклянной лентой, зажимают в металлические или деревянные приспособления ( для обеспечения размеров) и подвергают термической обработке. [42]

Для предохранения миканита от выветривания сверху наносится стеклянная лента, которая покрывается электроизоляционной эмалью. [43]

Катушка главного полюса со смешанной обмоткой.| Универсальная изолировочная головка. а - общий вид. б - начало намотки. в - окончание намотки. [44]

В качестве вспомогательной изоляции используют киперные или стеклянные ленты. Основная изоляция служит для изоляции-катушки от корпуса машины. В качестве основной изоляции используют миканитовые или стеклослюдияитовые ленты. Основная изоляция может накладываться на катушку в виде простынок, имеющих сложную форму. Простынки заготавливаются заранее вырезкой из листа или штамповкой. [45]

Страницы: 1 2 3 4