Cтраница 3
Ткани шириной 0 5 - 7 5 см и более называют ткаными лентами. [31]
Завершив операцию формования отверстий в ТОП, тканая лента поступает в ТМ разрезки тканой ленты на отдельные платы требуемого размера. [32]
Эта подсубпозиция охватывает также трансмиссионные или конвейерные рамки, состоящие из одной или более тканых лент из плетеного материала, проложенного между двумя полосами полиамидной ткани, причем плетеный материал служит как усилительный элемент, все полосы его термически склеены клейким веществом, при толщине полос менее 3 мм, длина их может быть любая или они могут быть нарезаны на куски нужной длины. [33]
Асбестовые электро - и теплоизоляционные ленты ( ГОСТ 14256 - 78), представляющие собой однослойную тканую ленту, изготовленную из асбестовой пряжи по основе и утку, из асбестовой основы и стеклянного или лавсанового утка, применяются в изоляции электрических машин и аппаратов. [34]
Стеклянный наполнитель может применяться для намотки в виде непрерывных волокон, ровницы, жгута, однонаправленной и тканой ленты, которые могут перерабатываться либо с предварительной пропиткой смолой, либо мокрым способом. [35]
В число вышеперечисленных изделий включены как ленты, так и ткани и некоторые галуны с характеристиками тканых лент. [36]
Установившаяся температура при накладках из вальцованной ленты обычно на 5 - 10 выше, чем при накладках из тканой ленты ( феродо), вследствие отсутствия в вальцованной ленте металлических включений. Для более полного выяснения влияния теплопроводности накладки на величину установившейся температуры были проведены испытания с опытной металлокерамической накладкой ЦНИИТМАШа на железной основе. У металлокерами-ческих накладок, теплопроводность которых отличается от теплопроводности асбестовых материалов, величина установившейся температуры оказалась значительно ( на 20 - 30) ниже установившейся температуры асбестовых материалов ( фиг. [37]
Накладки тормозные изготовляют трех типов: АФ-1 и АФ-2 - методом формования из асбестовой массы; АТФ - методом формования из асбестовой тканой ленты с латунной проволокой. [38]
Кольца фрикционные для дисков сцепления изготовляются двух типов: 1) из специального асбестового картона с последующей пропиткой; 2) из асбестовой тканой ленты, состоящей из асбестовой нити и латунной или красномедной проволоки. Тканые кольца пропитываются бакелитовой смолой. [39]
При получении промышленных карбоволокнитов используют высокомодульные волокна в виде крученых жгутов, состоящих из различного числа элементарных волокон диаметром 5 - 10 мкм и тканой ленты кордной текстуры с редким утком. Наполнитель в виде тканой ленты более технологичен при переработке, однако наличие слабых уточных нитей уменьшает степень наполнения карбоволокнитов до 45 - 50 % ( об.) по сравнению с 55 - 62 % ( об.), характерными для материалов на основе жгутов, и, как следствие этого, некоторые прочностные И; упругие характеристики карбоволокнитов уменьшаются. В табл. 3 приведены основные характеристики механических свойств различных эпоксифеноль-ных карбоволокнитов: КМУ-1л на основе углеродной ленты; КМУ-1у на основе углеродного жгута; КМУ-1в - на основе того же жгута, вискеризованного нитевидными кристаллами. Использование ленты и жгутов, состоящих из более прочных моноволокон, обеспечивает повышение прочности карбоволокнитов при растяжении и-изгибе. [41]
Фрикционные накладки сцепления изготовляют следующих марок: НСФ-1 ( КФ-1), НСФ-2А ( КФ-2), НСФ-2Б, НСФ-2В ( КФ-2), НСФ-3 ( КФ-2) - накладки сцепления фрикционные формованные; НСФ-4 ( КФ-4) - накладки сцепления фрикционные из прессованного асболатексного картона; НСФ-5 ( картонно-бакелитовые) - накладки сцепления фрикционные из прессованного картона и пропитанные феноло-формальдегидной смолой; НСФ-6 ( фриванитовые) - накладки сцепления фрикционные из листового фриванита; НСФ-7 ( тканые) - накладки сцепления фрикционные из асбестовой тканой ленты, пропитанной смолой и армированной латунной или медной проволокой; НСФ-8 ( тканые) - накладки сцепления фрикционные из асбестовой тканой ленты, пропитанной специальной смолой и армированной латунной или медной проволокой. [42]
Фрикционные накладки сцепления изготовляют следующих марок: НСФ-1 ( КФ-1), НСФ-2А ( КФ-2), НСФ-2Б, НСФ-2В ( КФ-2), НСФ-3 ( КФ-2) - накладки сцепления фрикционные формованные; НСФ-4 ( КФ-4) - накладки сцепления фрикционные из прессованного асболатексного картона; НСФ-5 ( картонно-бакелитовые) - накладки сцепления фрикционные из прессованного картона и пропитанные феноло-формальдегидной смолой; НСФ-6 ( фриванитовые) - накладки сцепления фрикционные из листового фриванита; НСФ-7 ( тканые) - накладки сцепления фрикционные из асбестовой тканой ленты, пропитанной смолой и армированной латунной или медной проволокой; НСФ-8 ( тканые) - накладки сцепления фрикционные из асбестовой тканой ленты, пропитанной специальной смолой и армированной латунной или медной проволокой. [43]
ЛАЛЭ - тканая асболавсановая лента электроизоляционная, рассчитанная на рабочую температуру до 200 С. Она представляет собой однослойную тканую ленту, изготовленную из асболавсановой пряжи, скрученной с капроновой нитью толщиной 5 текс и с цветной хлопчатобумажной кромочной нитью. [44]