Cтраница 3
Водочувствительные ленты и пасты применяют для определения наличия и высоты слоя подтоварной воды. Водочувствительную ленту ( ширина 6 - 7, длина 50 - 70 мм) изготовляют из плотной бумаги, покрытой водочувствительным составом, обладающим свойством растворяться в воде и не растворяться в нефтепродуктах. После погружения ленты в подтоварную воду, на ней остается линия, обозначающая уровень слоя подтоварной воды. [31]
Водочувствителъные ленты и пасты применяются для определения наличия и высоты слоя подтоварной воды. Водочувствительную ленту ( ширина 6 - 7 мм, длина 50 - 70 мм) изготовляют из плотной бумаги, покрытой водочувстви-тельным составом, обладающим свойством растворяться в воде и не растворяться в нефтепродуктах. После погружения ленты в подтоварную воду на ней остается линия, обозначающая уровень слоя подтоварной воды. [32]
При определении подтоварной воды ленту в натянутом виде прикрепляют с помощью кнопок к деревянным пробкам, вставленным в боковые отверстия на лоте или в конце метро-штока. При опускании водочувствительной ленты в вязкий нефтепродукт на поверхность ее может налипнуть слой нефтепродукта, который будет препятствовать обнаружению подтоварной воды. [33]
В случае необходимости измерения уровня подтоварной воды в резервуаре перед опусканием лота к нему прикрепляют водо-чувствительную ленту, которая изготавливается из плотной бумаги, покрытой с обеих сторон водочувствительным составом. По следу, образовавшемуся на водочувствительной ленте, определяют высоту уровня подтоварной воды в данном резервуаре. [34]
Водочувствительные ленты изготовляют из нетолстой прочной неразмо-кающей бумаги, с обеих сторон покрытой составом, растворяющимся в воде, но не растворяющимся в нефтепродуктах. При температуре 15 Ч - 20 краска водочувствительной ленты должна смываться водой не более чем через 3 Ч - 5 мин. Ширина водочувствитель-ных лент 5 - Ь 7 мм, длина не менее 700 мм, так как лента должна охватывать лот с обеих сторон. [35]
При прибытии судна с нефтегрузом в порт ( пункт) назначения грузополучатель прежде всего должен убедиться в том, что отправленный ему груз прибыл полностью и не испорчен. Для этого производится замер уровня нефтепродуктов в танках судна с помощью водочувствительных лент. Результаты замера сопоставляются с дапными акта формы К-7 из порта ( пункта) отправления. Одновременно производится отбор проб нефтепродукта из танков судна, составляется средняя проба согласно ГОСТ 2517 - 69 и проводится анализ ее. При анализе проб как в пункте отправления, так и в пункте назначения должен присутствовать представитель пароходства. В случае расхождения показателей качества в порту назначения с показателями в паспорте качества из порта отправления порт и грузополучатель могут произвести анализ капитанской пробы в ведомственной или нейтральной лаборатории. В дальнейшем стороны поступают в зависимости от результатов анализов. [36]
Наличие воды в резервуаре можно также определить измерительной рейкой, прикрепив к ней специальную водочувствительную ленту, которая при соприкосновении с водой изменяет окраску. Отрезок ленты с измененной окраской соответствует толщине слоя воды в резервуаре. Объем воды определяется по калибровочной таблице. [37]
Уровни нефти и подтоварной воды в резервуарах большой вместительности определяются мерной лентой с миллиметровыми делениями и лотом по специальной методике. Лоты служат для натягивания мерных лент и для определения слоя подтоварной воды посредством прикрепляемой к ним водочувствительной ленты. [38]
По истечении требуемого времени мерную ленту с лотом извлекают из резервуара и ориентировочно определяют уровень нефтепродукта по смоченной части ленты п точно высоту водяной подушка по отмытой части водочувствн-тельной ленты. При замере светлых нефтепродуктов линия водораздела видна очень ясно. При замере темных нефтепродуктов водочувствительная лента загрязняется нефтепродуктом, от которого ее освобождают осторожным ополаскиванием в керосине или бензпне до тех пор, пока водораздел не будет виден совершенно отчетливо. При рассмотрении водочувствительной ленты прежде всего удостоверяются в правильности положения лота. Если лента с: одной стороны лота отмыта больше, чем с другой, пли водораздел на обеих сторонах ленты представляет наклонные линии, значит, лот стоял с уклоном. В этом случае необходимо вторично замерить водяную подушку. [39]
Водочувствптельную ленту крепят к лоту с обеих. При двустороннем креплении водочувствптельной ленты эта ошибка исключается, так как показания водочувствительной ленты по обеим сторонам лота должны быть одинаковыми. [40]
Лоты для натягивания мерных лент п определения высоты слоя воды делают из стали или латуни цилиндрической формы ( фиг. Нижнее донышко лотов плоское с неглубокой выемкой ( 0 5 мм) для прокладки в пей водочувствительной ленты. [41]
Мерную стальную ленту с миллиметровыми делениями, к концу которой подвешен тяжелый лот, опускают до днища резервуара. К лоту прикреплена водочувствитсльная лента, покрытая растворяющейся в воде краской, при помощи которой определяют высоту слоя воды в хранилище. Суммарный уровень нефтепродукта и воды определяют по высшему делению ленты, смоченному нефтепродуктом, а уровень воды - по длине водочувствительной ленты, с которой смыта краска Разность уровней нефтепродукта и воды дает высоту столба нефтепродукта. [42]
По истечении требуемого времени мерную ленту с лотом извлекают из резервуара и ориентировочно определяют уровень нефтепродукта по смоченной части ленты п точно высоту водяной подушка по отмытой части водочувствн-тельной ленты. При замере светлых нефтепродуктов линия водораздела видна очень ясно. При замере темных нефтепродуктов водочувствительная лента загрязняется нефтепродуктом, от которого ее освобождают осторожным ополаскиванием в керосине или бензпне до тех пор, пока водораздел не будет виден совершенно отчетливо. При рассмотрении водочувствительной ленты прежде всего удостоверяются в правильности положения лота. Если лента с: одной стороны лота отмыта больше, чем с другой, пли водораздел на обеих сторонах ленты представляет наклонные линии, значит, лот стоял с уклоном. В этом случае необходимо вторично замерить водяную подушку. [43]
Пасту нужно приготовлять незадолго до употребления, так как при хранении более одного дня она темнеет и становится непригодной для использования. Для определения уровня подтоварной воды паста наносится тонким слоем ( 0 2 - 0 3 мм) непосредственно на лот или нижний конец метроштока полосками с двух противоположных сторон. Под действием воды паста меняет свою окраску, в то время как в нефтепродукте цвет ее не меняется. По сравнению с водочувствительной лентой паста является более быстродействующим средством. Она дает достаточно ясное обозначение уровня подтоварной воды в течение 1 - 2 мин. [44]
На практике количество груза в судне определяют путем измерения высоты уровня и расчета с помощью калибровочных таблиц объема груза. Калибровочные таблицы составляют на каждое судно и каждый танк в отдельности. При коммерческих операциях устанавливают также объем подтоварной воды, появление которой возможно при нарушении герметичности наружной обшивки корпуса. Для этой цели используют обычно водочувствительные Ленты, прикрепляемые к футштоку. При наличии воды краска на водочувствительных лентах обесцвечивается. [45]