Другая дорога

Cтраница 1

Другая дорога часто избирается людьми, которые не слишком хорошо все заучивали в школе, и считались не слишком способными. [1]

На других дорогах во время торможения первыми до юза доводятся или передние, или задние колеса. [2]

Сравнение с другими дорогами во многих случаях позволяет вскрыть отдельные недостатки в производственно-финансовой деятельности данной дороги и использовать положительный опыт работы других дорог. [3]

Московской и других дорогах была введена отличительная окраска опор на воздушных промежутках, улучшающая ориентировку машинистов в случае вынужденных остановок поездов. Так как четкая отличительная окраска железобетонных опор на высоте затруднена, на металлических опорах она плохо заметна даже при хорошей видимости, а опоры не всегда расположены у воздушных промежутков и тем более у секционных изоляторов, необходим сигнальный знак. Окраска опор трудоемка и неудобна, знак же можно и изготовить качественнее, и заменить его проще, а установить можно в междупутье или на гибких поперечинах. [4]

Последняя может производиться вдоль железных и других дорог и в особо опасных в пожарном отношении пунктах и в районах экстенсивных хозяйств. [5]

При пересылке электровозов на другие дороги учитывают возможные ограничения по габаритам. У электровоза из габарита подвижного состава IT выходят токоприемники, приемное устройство автостопа, иногда антенна радиостанции и кожуха зубчатой передачи при большом износе бандажей колесных пар, поэтому порядок пересылки электровозов оговаривают специальными распоряжениями МПС. Иногда при пересылке электровозов в холодном состоянии, токоприемники приходится отправлять отдельно. [6]

На Северо-Кавказской и ряде других дорог на основе изучения состояния пути и применительно к составу бригад кольцевой график составляют так, чтобы кольцо оказывалось замкнутым первый раз в зимний, второй раз в весенне-летний и третий раз в осенний периоды. [7]

Локомотивы, прикомандированные с других дорог, включают в рабочий парк данной дороги на общих основаниях. На эти локомотивы дорога назначает свои бригады. [8]

На основе опыта Казахской и других дорог Трансэлектропроек-том разработан типовой проект специализированного депо подъе-мочного ремонта на программу 300 тепловозов в год. [9]

Этот почин был подхвачен на других дорогах. Удлинение участков обращения привело к повышению пропускной способности железных дорог ( уменьшилось время простоя поездов на станциях, упростилась работа горловин станций из-за снижения числа перецепок локомотивов), повысился среднесуточный пробег электровозов, снизился их парк, улучшились условия труда и отдыха бригад. [10]

Граница городской черты, полосы отвода железных и других дорог, территорий энергетических установок общего пользования и высоковольтных передач, территорий радиостанций, защитных зон и зон санитарной охраны водопровода в пределах городской черты существующих промышленных предприятий и другие. [11]

Кто хочет идти к социализму по другой дороге, помимо демократизма политического, тот неминуемо приходит к нелепым и реакционным, как в экономическом, так и в политическом смысле, выводам. [12]

Песчаные. ииосм в ныемке. [13]

Отдельные участки Среднеазиатской, Западно-Казахстанской и некоторых других дорог проходят по районам подвижных песков. Подвижки сухих песков начинаются при скорости ветра 4 м / с и более. Цри переносе песка образуются перемещающиеся холмы серповидной формы, называемые барханами. Песчаные заносы даже при толщине, не превышающей головку рельса, приводят к нарушению действия автоблокировки и к коррозии металла рельсов и скреплений. Песок убирают с пути с помощью снегоочистителей, снегоуборочных машин и вручную. Работа эта очень трудоемкая. [14]

Отдельные участки Среднеазиатской, Западно-Казахстанской и некоторых других дорог проходят по районам подвижных песков. Подвижки сухих песков происходят при скорости ветра 4 м / с и более. При переносе песка образуются перемещающиеся холмы серповидной формы, называемые барханами. Песчаные заносы даже при толщине, не превышающей головку рельса ( рис. 16.10), приводят к нарушению действия автоблокировки и к коррозии металла рельсов и скреплений. Если заносы перекрывают головку рельсов, то создается угроза схода подвижного состава. Песок убирают с пути с помощью снегоочистителей, снегоуборочных машин и вручную. Работа эта очень трудоемкая. [15]

Страницы: 1 2 3 4