Грунтовая дорога

Cтраница 3

Равнинная местность - грунтовая дорога по местности ровной или слабо пересеченной с крупными пологими формами или открытой незаболоченной. [31]

Гравированными дорогами называются грунтовые дороги, улучшенные за счет россыпи по поверхности или смешения с грунтом земляного полотна гравийного материала. [32]

Сх ма профилирования грунтовых дорог автогрейдером показана на фиг. [33]

Автогрейдер фирмы Фриш ( ФРГ модель Н-75.| Техническая характеристика некоторых типов зарубежных автогрейдероз. [34]

Машины для улучшения грунтовых дорог и оснований выпускаются различными фирмами. [35]

Наиболее характерными деформациями грунтовых дорог являются: выбоины, колеи, нарушения поперечного и продольного профилей. [36]

На некоторых участках старых, объезженных грунтовых дорог автомобиль начинает сильно раскачиваться. [37]

Грузовики въезжают по грунтовой дороге на зерновой склад с одной стороны, разгружаются и выезжают со склада с той же скоростью, но с другой стороны. С одной стороны склада выбоины на дороге идут чаще, чем с другой. [38]

Движение автомобиля по грунтовой дороге характеризуется более низкой скоростью движения ( иш 27 км / ч), в отличие от движения по дороге типа I и II. Движение по грунтовой дороге осуществляется в основном на третьей и четвертой передачах. [39]

Транспортирование коксовой камеры по грунтовой дороге. [40]

Для перевозки по грунтовым дорогам и бездорожью применяют тракторные прицепы на гусеничном ходу. Для того чтобы не повредить покрытия шоссейной дороги, перевозку на дальние расстояния осуществляют по спланированной грунтовой дороге вдоль шоссе. В местах переезда по шоссе под каждую гусеницу подкладывают вдоль движения толстые доски. [41]

При движении по мягкой грунтовой дороге величина сцепления шины зависит от поверхностного трения о грунт, сопротивления срезу грунта, защемленного во впадинах рисунка, и от колееобразования. Образование колеи определяется многими факторами, главными из которых являются нагрузка на шину и удельное давление в контакте ее с дорогой. Сцепление зависит также от самоочищаемости рисунка протектора. Оно в значительной степени определяется свойствами грунта - видом его и влажностью, которая часто является решающим фактором. Конструктивные параметры шины определяют сцепление в меньшей степени, чем дорога. [42]

При передвижении по шоссейным и грунтовым дорогам общего пользования машинист должен соблюдать правила дорожного движения, установленные Госавтоинспекцией. [43]

Нужно помнить, что извилистая грунтовая дорога, имеющая много неровностей и близко расположенных к ней деревьев, плохо просматривается при свете фар. [44]

После размотки проводов через шоссейные и грунтовые дороги, а также улицы, переезды и в других местах движения транспорта провода должны быть подняты и временно закреплены на такой высоте, чтобы не мешать движению, или необходимо выставить охрану и приостановить на время движение транспорта. Во время вытягивания проводов и подвески их в населенных местностях необходимо устанавливать сторожевые посты и предупреждать пешеходов и проезжающих об опасности. [45]

Страницы: 1 2 3 4