Кольцевая дорога

Cтраница 4

Двухрамный опрокидыватель для разгрузки вагонеток с несущего каната. [46]

Подвижной состав на действующих и строящихся отвальных канатных дорогах имеет зажимные аппараты грузового действия. Кузова вагонеток емкостью 0 35 - 1 0 м3 глухие; такие кузова быстро разгружаются. В отдельных случаях для кольцевых дорог применяют кузова с донной разгрузкой. В этих конструкциях устанавливают масляные демпферы, обеспечивающие замедление разгрузки в широких пределах - от 10 до 30 сек. [47]

Как указано выше, условия разгрузки вагонеток маятниковых дорог отличаются от условий разгрузки вагонеток кольцевых дорог. На маятниковых дорогах возникают значительные колебания несущих канатов при опорожнении вагонеток. Кроме того, обычные приемы разгрузки для кольцевых дорог сложнее тех, которые могут быть приняты для маятниковых дорог, где на дороге имеется только одна-две вагонетки. По этим причинам в современных - маятниковых канатных дорогах разгрузка вагонеток осуществляется без применения опрокидывателей или других устройств на несущих канатах. [48]

Планировочная структура строящегося района также подвергается существенным коррективам, которые искажают первоначальный архитектурно-художественный замысел. Сейчас отказались от размещения в северной зоне общественного центра планировочного района, связывающего Советский и Черемушкинский административные районы. Пространственную композицию Чертанова резко изменит предполагаемое строительство на месте въезда со стороны кольцевой дороги жилого ведомственного массива. Судьба уникального Битцевского лесопарка поставлена под угрозу, ибо на его опушке намечено дополнительно разместить три жилых микрорайона. [49]

Страницы: 1 2 3 4