Cтраница 2
Так, например, было выяснено, что подводное крыло, движущееся вблизи поверхности, должно обладать острой передней кромкой. Крыло авиационного профиля в этих условиях непригодно, поскольку после кратковременного выхода на поверхность воды оно в дальнейшем некоторое время обтекается с отрывом струй и теряет значительную часть подъемной силы. Существенно, что в режиме саморегулирования глубины хода крыло погружено на малые доли хорды ( 1 / 3 - 1 / 5) и двигается при столь больших числах Фруда, что волновые процессы у поверхности крыла не имеют заметного значения. Однако свободная поверхность при этом уже сильно искривлена, и всякого рода линеаризация граничных условий при теоретическом изучении требует осторожности. Особенно это относится к крыльям, пересекающим свободную поверхность. [16]