Cтраница 2
Линия зацепления определяется пересечением плоскостей / 7 о и П, касательных к основным цилиндрам шевера и колеса. Окончательное образование профиля зуба колеса происходит на длине активной части линии профилирования, касательной к основным цилиндрам шевера и колеса, и ограничивается окружностями вершин их зубьев. [16]
Линия зацепления - линия, по которой перемещается при зацеплении точка касания профилей зубьев сопряженных колес ( совпадает с производящей прямой, изображенной на фиг. [17]
Линия зацепления является общей нормалью к сопряженным эвольвентным профилям. [18]
Линия зацепления, как указано выше, практически пригодна лишь в пределах участка, лежащего между точками касания производящей прямой с основными окружностями. Эти точки являются предельными точками линии зацепления. [19]
Линия зацепления - линия, по которой перемещается при зацеплении точка касания профилей зубьев сопряженных колес. Участок I этой линии, определяющий начало и конец фактического касания зубьев сопряженных колес, называется длиной зацепления. [20]
Линия зацепления, по которой передается движение к зубчатым колесам, установленным на щеке, проходит через ось поворота щеки. Благодаря этому усилие, необходимое для приведения короткого образца во вращение ( вернее, удерживающее его от качения), также проходит через эту ось и, следовательно, не может вызывать возникновения никаких дополнительных реактивных сил в контактах испытываемых образцов. [21]
Линия зацепления расположена параллельно осям вращения колес и находится на некотором расстоянии / от мгновенной оси относительного вращения. [22]
Линия зацепления - общая касательная к основным окружностям, проходящая через полюс зацепления ( основная окружность см. стр. [23]
Линия зацепления / - линия, неподвижная относительно линии центров Oftz, по которой перемещается в работе точка касания сопряженных элементов. [24]
Линия зацепления - линия, по которой движется точка контакта зацепляющихся зубьев. В эвольвентном зубчатом зацеплении линия зацепления представляет собой прямую, касательную к основным окружностям обоих зацепляющихся колес. [25]
Линия зацепления получается на пересечении боковых поверхностей цилиндров, на которых располагаются линии контактных точек flj & j и а2Ь2 - Эти линии, жестко соединенные с начальными цилиндрами FJ и Г2, теоретически могут служить для передачи вращения от одного колеса к другому. [26]
Линия зацепления, представляющая собой геометрическое место точек контакта сопряженных профилей в неподвижной системе координат, широко используется для анализа геометрии передач, поскольку с ее помощью легко определять положение сопряженных точек на профилях. [27]
Линии зацепления в зубчатых внецентроидных циклоидальных - передачах рассмотрены в литературе недостаточно. [28]
Линия зацепления - линия, по которой движется точка контакта зацепляющихся зубьев. В эвольвентном зубчатом зацеплении линия зацепления представляет собой прямую, касательную к основным окружностям обоих зацепляющихся колес. [29]
Линия зацепления - линия, по которой перемещается точка касания сопряженных зубьев; в эвольвентном зацеплении это прямая линия, проходящая через полюс зацепления, касательная к основным окружностям. [30]