Cтраница 3
Местоположение объекта на плоскости определяется нахождением точки пересечения каких-либо, двух линий положений. [31]
Определение местоположения в разно-стно-далыюмерной системе основано на определении точки пересечения двух гиперболических линий положения, каждая из которых характеризуется своим постоянным значением разности расстояний от любой ее точки до фокусов гипербол. [32]
Определение горизонтальных смещений пилонов производится методом отдельных обратных направлений с использованием микросеток линий положения. [33]
![]() |
Эллипс ошибок на плоскости.| И. К определению полуосей эллипса оши бок. [34] |
Для определения положения цели в трехмерном пространстве необходимо найти точку пересечения трех линий положений. Достаточно одновременно измерить три угловые координаты цели из трех точек ( например, из двух точек измеряется азимут, а из третьей - угол места) или три дальности цели. [35]
Местоположение объекта позиционным методом определяется как точка пересечения по крайней мере двух линий положения различных семейств. Погрешность определения линий положения приводит к погрешности нахождения координат объекта. Если объект М находится на значительном расстоянии от наземных станций, то погрешности A / t и Д / 2 определения пересекающихся линий положения АВ и CD ( рис. 10.4) считают малыми по сравнению с расстояниями от объекта до станций, а линии положения АВ и CD, полученные в результате измерения - параллельными линиям АВ и CD. Точка М, соответствующая оценке положения объекта, найденной в результате измерения, оказывается на расстоянии г от точки Л /, отражающей истинное положение объекта. Таким образом, расстояние г есть радиальная погрешность измерения. [36]
На табло получается перенос nh - hc, используемый совместно с ИПС для прокладки линии положения на карте. [37]
В этой системе определение своего места производится в полярных координатах - по углу и расстоянию; линиями положения будут одна окружность ( см. Радионавигационная круговая система) и одна прямая, а местом корабля - место их пересечения на карте. Для такого определения своего места может быть использован всенаправленный радиомаяк и радиодальномер или радиолокационный маяк. [38]
Так как излучение радиоволн производится из известной точки РНТ, то измерение навигационного параметра позволяет осуществить выбор линии положения объекта. [39]
![]() |
План очередности бурения скважин. [40] |
Если в заданных направлениях ( см. рис. 2.8) нанести в масштабе положения забоев скважин, а на линии НДС положения устьев скважин с учетом движения станка при передвижке, и затем соединить полученные точки для каждой скважины, можно получить новые значения А и ср, несколько отличающиеся от первоначальных. При этом азимуты скважин могут переместиться в другие сектора. Кроме того, азимут скважин с малыми смещениями забоев изменяется больше, и не исключено появление пересечений проекций стволов, что нежелательно и потребует введения корректив. В учебном задании считаем, что этого не произойдет, и план разбуривания куста строим по первоначальным азимутам ( см. рис. 2.8), принимая разные масштабы при обозначении устьев скважин и их забоев в масштабе М 1: 500 и М 1: 10000 соответственно. [41]
Ориентировка эллипса погрешностей зависит от погрешностей измерения линий положения а ( 1 и а 2 и угла пересечения линий положения ам. [42]
Положение любой точки на земной поверхности может быть определено как место пересечения двух и более линий, называемых линиями положения. Последними чаще всего служат линии пеленгов, взятых на береговые, точно нанесенные на карту предметы. Существует несколько способов определения места судна с помощью пеленгования. Рассмотрим некоторые из них, доступные в любительской практике. [43]
А и В на расстоянии d между собой и DA и DB от объекта Л /, при этом линии положения пересекаются под углом осм. [44]
Рассмотренные методы определения местоположения объекта относительно точек с известными координатами ( радионавигационные точки РНТ) с помощью поверхностей и линий положения называют позиционными. [45]