Линия - ход - поезд
Cтраница 1
Линии хода поездов на графике вычерчиваются различными в зависимости от рода и характера поезда. [1]
Линии хода поездов на графике прокладывают в определенной последовательности - сначала пассажирских, затем грузовых ускоренных и остальных грузовых. [2]
Когда после линии хода поездов одного направления на том же перегоне прокладывают линию хода другого направления, график называется симметричным. [3]
 |
Однопутный параллельный график движения поездов.| Двухпутный непараллельный график движения поездов. [4] |
По числу линий хода поездов, проложенных на графике в четном и нечетном направлениях, различают графики парные и непарные. В первом случае на графике нанесено одинаковое число линий хода поездов в обоих направлениях, во втором - различное. Большинство графиков составляют по принципу парного движения. [5]
Рассредоточение стоянок поездов или сдвижка линий хода поездов на графике в тех случаях, когда стоянки поездов на промежуточных станциях по техническим надобностям ограничивают пропускную способность участка. Рассредоточение стоянок производится с одной на две или несколько станций - отдельно для четных и нечетных поездов. Для этого используются вспомогательные пункты водоснабжения. [6]
На параллельном графике движения наклон всех линий хода поездов одинаков. При непараллельном графике линии хода поездов, следующих с большой скоростью, идут более круто. [7]
На двухпутных линиях, как правило, составляются совмещенные вариантные графики без перекладки линий хода поездов для разных размеров движения. [8]
Время отсчитывается слева направо по часовым и десятиминутным интервалам, а цифры, обозначающие число минут сверх целого десятка, ставятся в тупом углу, образованном линией хода поезда и горизонтальной осью раздельного пункта. Над линией хода поезда, на конечных перегонах участков проставляется его номер. [9]
В тех случаях, когда стоянки снижают пропускную способность, а ее необходимо реализовать в максимальных размерах, на перегонах, прилегающих к одной из станций с такими стоянками, смещают линии хода поездов на половину периода или на целый период графика ( фиг. [10]
Для удобства чтения графика момент прибытия и отправления поездов с раздельных пунктов ( в минутах) в интервале между десятиминутными, получасовыми и часовыми линиями указывается цифрами, которые наносятся в тупом углу, образуемом пересечением линии хода поезда с осью раздельного пункта. Часовые интервалы нумеруются вверху и внизу сетки графика. На перегонах, примыкающих к участковым станциям, проставляется номер каждого отправляющегося и прибывающего поезда. [11]
Время отсчитывается слева направо по часовым и десятиминутным интервалам, а цифры, обозначающие число минут сверх целого десятка, ставятся в тупом углу, образованном линией хода поезда и горизонтальной осью раздельного пункта. Над линией хода поезда, на конечных перегонах участков проставляется его номер. [12]
На параллельном графике движения наклон всех линий хода поездов одинаков. При непараллельном графике линии хода поездов, следующих с большой скоростью, идут более круто. [13]
 |
Однопутный параллельный график движения поездов.| Двухпутный непараллельный график движения поездов. [14] |
По числу линий хода поездов, проложенных на графике в четном и нечетном направлениях, различают графики парные и непарные. В первом случае на графике нанесено одинаковое число линий хода поездов в обоих направлениях, во втором - различное. Большинство графиков составляют по принципу парного движения. [15]
Страницы: 1 2