Cтраница 4
Все пункты, использовавшиеся в штатной программе радиологического наблюдения за окружающей средой, используются и для долгосрочного наблюдения в случае аварий. Обычно пункты взятия проб намечаются на местности, где имеются дороги. Тем не менее, для обычно недоступных, но потенциально посещаемых мест в зоне приблизительно в 16 км в направлении по ветру от места аварии ( например, площадок для разбивки лагеря или велосипедных дорожек) должны быть сделаны исключения. [46]
Рекомендации строительных норм и правил распространяются на дороги, расположенные на огороженных территориях заводов, шахт, электростанций, складов, на дороги, которые служат для транспортного обслуживания технологических процессов и являются важнейшим элементом генерального плана предприятия. Внутризаводские автомобильные дороги предназначены для движения всех видов автомобилей и автопоездов. Специальные дороги служат для движения малогабаритных моторных тележек, авто - и электрокаров, погрузчиков, штабелеров, тягачей с прицепными тележками. Кроме того, имеются велосипедные дорожки и тротуары для пешеходного движения. [47]
Знак Велосипедная дорожка (3.5) разре шает движение на велосипедах, в том числе на велоси педах с подвесным двигателем. Знак устанавливают перед велосипедной дорожкой или участком дороги; где разрешено движение только на велосипедах. Запре щается какое-либо движение за знак других транспорт ных средств, в том числе и связанное с обслуживанием объектов, расположенных за знаком. Если отсутствует тротуар или пешеходная дорожка, по велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы. [48]
Рост интенсивности движения транспортных средств не означает снижения интенсивности движения пешеходов. Пешеход может появиться на проезжей части в самых неожиданных для водителей местах. Пешеход - это активный участник движения, и он должен точно выполнять правила дорожно-ного движения, непосредственно к нему относящиеся. Пешеходы должны ходить только по тротуарам, пешеходным дорожкам или полосам на проезжей части, специально отведенным для пешеходного движения. Там, где тротуары и пешеходные дорожки отсутствуют, ходить разрешается по обочине дороги, велосипедной дорожке ( если это не затрудняет движение велосипедистов) или по краю проезжей части при отсутствии обочины. Движение наиболее безопасно, если пешеход идет по левому краю проезжей части навстречу транспортным средствам. [49]