Железнодорожная линия

Cтраница 1

Железнодорожные линии, принадлежащие физическим и юридическим лицам и не примыкающие к единой сети железных дорог, не входят в общую сеть железных дорог. На перевозки по таким железнодорожным линиям действие ТУЖД не распространяется. [1]

Положение трассы линии А и осей путей а. [2]

Железнодорожные линии бывают однопутные, двухпутные и многопутные. Расположение каждого пути на местности определяется положением его оси. [3]

Железнодорожные линии имеют один или два ( редко более) главных пути. На однопутных перегонах по одному и тому же пути пропускают поезда в оба направления, а их скрещение или обгон происходят на станциях и разъездах. В связи с этим характерным признаком однопутного графика является то, что линии хода поездов никогда не пересекаются на перегонах. На двухпутных перегонах по каждому главному пути поезда следуют, как правило, только в одном направлении. Поэтому линии хода поездов, идущих в разных направлениях, на двухпутных графиках пересекаются и в пределах перегонов. [4]

Железнодорожные линии, принадлежащие отдельным министерствам и ведомствам и не примыкающие к единой магистрали железных дорог, не входят в общую сеть железных дорог. [5]

Железнодорожные линии делятся раздельными пунктами на перегоны. Перегоны могут быть однопутными, двухпутными и многопутными. [6]

Железнодорожная линия только в незначительной своей части расположена на ровной горизонтальной поверхности, или, как принято называть, на площадке. [7]

Железнодорожная линия не везде одинаково заносится снегом. Поэтому такие места должны быть в первую очередь ограждены щитами. Выемки глубиной до 0 4 м и нулевые места сначала не заносятся снегом, но затем вследствие набрасываемого вдоль пути снега при очистке полотна постепенно обращаются в заносимые выемки. Такие места также должны ограждаться. [8]

Железнодорожные линии делятся раздельными пунктами на отдельные части, называемые перегонами. [9]

Железнодорожные линии располагаются обычно с двух сторон или внутри склада сырья. На новых сернокислотных заводах предусматривается сооружение вне складов углубленных бункерных галерей, над которыми будет производиться разгрузка железнодорожных вагонов с колчеданом или серой. [10]

Железнодорожные линии делятся смежными раздельными пунктами на отдельные части, называемые перегонами. К раздельным пунктам относятся станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, а при автоблокировке и проходные светофоры. [11]

Железнодорожная линия при переносе к северу станет короче на 24 км, потери высоты не будет и общий выигрыш во времени движения достигнет 50 мин при полном соблюдении современных стандартов: подъемы не более 10 / о0, радиус закругления не менее 1700 м, минимум волнообразности трассы. [12]

Понижение остряка от уровня рамного рельса.| Основные размеры пути на крестовине. [13]

Железнодорожные линии могут пересекаться одна с другой, с трамвайными путями, троллейбусными линиями, автомобильными дорогами и городскими улицами. [14]

Эквивалентные уровни звука на территории микрорайона ( указаны цифрами. [15]

Страницы: 1 2 3 4