Автоматическая линия

Cтраница 1

Автоматические линии из агрегатных станков обладают многими преимуществами по сравнению с линиями, созданными из специального, уникального оборудования. [1]

Автоматические линии относятся, как правило, к специальному оборудованию, которое проектируется в соответствии с конкретной программой и конкретными условиями производства. Критерием выбора основных параметров проектируемой автоматической линии является требуемая производительность. Производительность может задаваться жестко ( конкретное значение объема выпуска за смену, месяц, год) или в некотором диапазоне. В последнем случае оптимальное значение производительности определяется в процессе проектирования. [2]

Автоматические линии с системой транспорта с перестановками деталей служат обычно для обработки средних и мелких деталей, особенно в тех случаях, когда допускается частичная или полная потеря ориентации детален между позициями обработки. В таких линиях общий транспортер проходит линию станков вне рабочих позиций. На каждой рабочей позиции детали снимаются с несущей части транспортера и подаются в зону обработки, а после окончания рабочей операции снова возвращаются на тот же транспортер или параллельный транспортер выдачи. [3]

Автоматическая линия состоит из четырех станков. На станке / фрезеруют торцы коленчатого вала, который закреплен в тисках гидравлическими цилиндрами по двум крайним коренным шейкам. На станке 2 сверлят центровые отверстия и одно отверстие во фланце, используемое для ввода фиксирующего штыря при последующей обработке коленчатого вала на шлифовальных станках. Вал закрепляется в самоцентрирующие тиски стационарного приспособления по крайним коренным шейкам с помощью гидравлических цилиндров. На станках 3 и 4 портального типа производится обработка на щеках площадок, используемых в качестве баз при последующей токарной обработке коленчатого вала. [4]

Автоматические линии представляют собой сложные комплексы из технологического и вспомогательного оборудования, где характер их взаимодействия зачастую весьма сложен и определяется в первую очередь принятой структурной схемой линии ( см. гл. [5]

Автоматическая линия станков. [6]

Автоматическая линия станков ( рис. 6) представляет собой поточную линию ( в данном случае состоящую из гидрокопировальных автоматов 3, имеющих каждый по два копировальных суппорта 4 и одного специального автомата), объединенную общим транспортером. В рассматриваемом примере используется сквозной штанговый транспортер 8, проходящий через проемы станин станков. [7]

Автоматические линии с гибкой системой транспорта служат обычно для обработки мелких и средних деталей типа тел вращения. Системы с гибкой связью выгодно отличаются от систем с жесткой связью. В этой системе каждый станок или каждый участок имеет свою транспортную систему, работающую вполне самостоятельно и часто во время простоев станка. Это означает, что время на транспортировку совмещается с основным временем частично или полностью; отказ одного станка или его уборка не вызывает остановки всей линии. [8]

Автоматические линии из агрегатных станков. [9]

Автоматические линии, цехи и предприятия будут рентабельны только тогда, когда их работа будет организована на принципах взаимозаменяемого производства, которое обеспечит выпуск деталей, узлов и изделий установленных размеров, формы и качества. Автоматизация сборки вообще невозможна без обеспечения взаимозаменяемости. [10]

Автоматические линии из агрегатных станков - наиболее распространенный и хорошо проверенный в эксплуатации вид линий. На большинстве автомобильных и тракторных заводов СССР многие корпусные детали изготовляют на автоматических линиях из агрегатных станков. Есть заводы, где число таких линий исчисляется десятками. [11]

Автоматические линии из универсальных станков разнообразны как по назначению, по типам применяемого оборудования, так и по способам автоматизации станков. [12]

Схемы автоматических линий. [13]

Автоматические линии обладают высокой производительностью. Появились комплексы, на которых обработка заготовок производится при их непрерывном движении от начала до конца линии. По своей сущности такие автоматические системы наиболее совершенны. [14]

Автоматические линии из агрегатных станков. [15]

Страницы: 1 2 3 4