Роторная автоматическая линия

Cтраница 3

Установка печи сопротивления в роторной автоматической линии. [31]

В системе роторных автоматических линий в зависимости от их назначения могут иметь место разнообразные термические операции, требующие электрообогрева. [32]

Широкое распространение получили роторные автоматические линии ( рис. 15), представляющие собой систему рабочих машин и вспомогательных механизмов для обработки деталей в процессе их непрерывного перемещения вместе с обрабатывающими инструментам. Примером такой линии является роторный автомат для сборки и сварки тракторных катков, действующий на Челябинском тракторном заводе. Эти линии весьма компактны и экономически эффективны. [33]

Процесс промышленного освоения роторных автоматических линий, как и любого вида новой техники, можно рассматривать как переходный. Он характеризуется изменяющимися параметрами надежности, а следовательно, и производительности, которые к концу периода освоения стабилизируются, достигая экстремального ( минимального для надежности, максимального для производительности) значения. [34]

Схема функционирования многопоточной части роторной автоматической линии при оптимальной стратегии обслуживания. [35]

Оптимальная действительная производительность роторных автоматических линий соответствует максимуму изготовленной продукции за нормированный интервал времени или минимуму времени на обработку партии деталей. Очевидно, что opt Яд / 70, а величина П0 равна числу деталей, которое способна обработать роторная линия в реальных условиях эксплуатации при оптимальном варианте обслуживания многопоточной части линии. [36]

Обоснованный выбор компоновки роторной автоматической линии имеет большое значение в оценке ее стоимости, затрат на монтажные операции, эксплуатационных расходов и удобства обслуживания. [37]

Для рациональной компоновки роторных автоматических линий необходимо: выбрать оптимальное число гнезд или инструментальных блоков в технологических роторах и число роторов в линии, а также способ передачи обрабатываемых деталей между роторами и конструкции транспортных механизмов; рационально разместить технологические роторы и транспортные механизмы с учетом условий ремонта, обслуживания, технологической совместимости и конструктивной целесообразности; разделить технологический процесс на группы, соответствующие участкам линии, с учетом возможности обеспечения максимального коэффициента использования каждого участка линии; установить условия размещения, хранения и транспортирования межучастковых заделов обрабатываемых деталей. При этом главенствующими являются технико-экономические показатели создаваемой линии. [38]

В процессе компоновки роторной автоматической линии обязательным является обеспечение равной цикловой производительности всех роторов и других технологических и транспортных механизмов в целях получения заданного такта работы всей линии. Одной из отличительных особенностей роторных автоматических линий является постоянство их структурной схемы. [39]

Многоступенчатая роторная линия. [40]

На рис. 4 изображена типовая роторная автоматическая линия с гибкой связью. [41]

Таким образом, в роторной автоматической линии к каждому рабочему ротору относятся уже не два, а один приемно-питающий ротор, выполняющий в то же время и функцию межоперационного транспортирования изделий. Собственно питающий ротор и ротор для приема изделий остаются лишь в начале и конце линии. Таким образом, переход к роторным машинам позволяет решить все основные вопросы, связанные с созданием экономически окупаемой автоматической линии. [42]

Параметры надежности и производительности роторных автоматических линий, функционально изменяющиеся в течение периода освоения, можно разделить на две категории: основные и производные. К основным параметрам относятся функция параметра потока отказов, среднее время единичного восстановления работоспособности роторной линии; функция цикловой производительности. Производными параметрами являются функции коэффициента использования роторной автоматической линии, обусловленные ее производительностью. [43]

Особое внимание при эксплуатации роторных автоматических линий должно быть уделено наличию и хранению минимального резерва на одну смену. Конструктор еще на стадии проектирования должен попытаться оценить надежность вновь создаваемых конструкций. [44]

Срок окупаемости для большинства роторных автоматических линий не превышает 1 - 2 года. [45]

Страницы: 1 2 3 4