Створная линия

Cтраница 2

Непосредственно перед укладкой во льду точно по створной линии устраивают прорезь шириной примерно 1 5 диаметра труб. После очистки прорези от разрушенного льда в нее опускают трубопровод. Перед опусканием его стропят оттяжками, закрепленными в лебедках. [16]

Непосредственно перед укладкой во льду точно по створной линии устраивают прорезь шириной около 1 5 диаметра труб. После очистки прорези от разрушенного льда в нее опускают трубопровод. Перед опусканием его стропят оттяжками, закрепленными в лебедках, которыми можно регулировать длину оттяжек. Длину оттяжек рассчитывают так, чтобы нитка перехода точно легла на дно траншеи. [17]

Чтобы кромка карниза не затеняла потолка, желательно конструировать карниз так, чтобы створная линия, проходящая через эту кромку и верхнюю точку светящего тела ламп, была возможно ближе к горизонтали. В самом крайнем случае она должна пересекать потолок на расстоянии не менее 0 6 В от линии карниза. [18]

Если необходимо получить точку пересечения двух линий на местности, то ее находят как пересечение двух створных линии. После этого выполняют контроль, измеряя теодолитом все углы. [19]

Устройство отраженного света. [20]

Все световое оборудование карнизов ( лампы, проводка) должно находиться ниже визирной линии ( рис 4.3), а козырек карниза не должен располагаться выше створной линии ( соединяет нижнюю точку источника света с противоположной стороной потолка), чтобы не экранировать прямые лучи ламп, падающие на потолок помещения. [21]

Схема разбивки осей подкрановых балок пролета ( о и на консоли колонны ( б.| Схема измерения расстояний между осями подкрановых рельсов.| Схема разбивки осей для монтажа подкрановых рельсов. [22]

Для этого внизу строят линию аЬ, параллельную оси АВ, на таком расстоянии /, чтобы вертикальная плоскость, проходящая через линию ab, проходила также и через точки а, Ъ на обрезках арматуры, прикрепленных к подкрановой балке. После выноса створной линии наверх домером, равным d, определяют положение проектной оси подкранового рельса. [23]

Метод створов широко используется при съемке внутрикварталь-ной ситуации, а также при полевом контроле составленных планов. Во всех случаях створные линии допускаются не более второго порядка, а створные точки на них устанавливаются по теодолиту. [24]

Ориентировка по линейным. [25]

При движении судна строго по створной линии, которая обычно совпадает с серединой судового хода, вертикальные полосы на щитах переднего и заднего знаков будут совпадать друг с другом ( рис. 29), а в ночное время огонь заднего знака будет находиться на одной вертикали с огнем переднего. Как только судно отклонится от створной линии, знаки створов ( а ночью их огни) сдвинутся в сторону друг от друга. Если задний знак ( ночью - верхний огонь) расположен правее переднего, то судно уклонилось вправо, и наоборот. Щелевые створы не только показывают направление середины судового хода, но и обозначают границы судоходной трассы, в пределах которой возможно безопасное плавание судов и расхождение их при встречах и обгонах. Применяются такие знаки в основном на водохранилищах, озерах и устьевых участках больших рек. [26]

Съемочные линии теодолитных ходов по проездам обозначены сплошными линиями, а на внутриквартальной территории - пунктиром. Съемочные линии, опирающиеся с одного или двух концов на створные линии, показаны пунктиром с точкой. [27]

Лазерные геодезические приборы классифицируют в зависимости от их назначения и конструктивных решений, а также от конструктивных особенностей применяемых лазеров. Лазерные геодезические приборы используют для: измерения длин линий, задания створных линий, задания горизонтального и вертикального лучей, задания вертикальной плоскости, измерения небольших приращений длин линий и углов и выполнения нескольких видов работ, ранее перечисленных. [28]

При толщине льда до 20 см, как видно из табл. 17.7, проезд трубоукладчиков и гусеничных тракторов, имеющих массу более 10 т, не допускается. С помощью лебедки, установленной и закрепленной на льду, секции протаскивают на лед и уклады-вдоль створной линии на 1 5 - 2 0 м выше или ниже ее. [29]

При толщине льда 20 см, как видно из табл. 12.6, проезд трубоукладчиков и гусеничных тракторов, имеющих вес более 10 тс, не допускается. С помощью лебедки, установленной и закрепленной на льду, секции протаскивают на лед и укладывают вдоль створной линии на 1 5 - 2 0 м выше или ниже ее и выполняют сварку секционных стыков. [30]

Страницы: 1 2 3