Cтраница 2
Из последнего кабель выводится к столбу воздушной электрической линии. [16]
Особое значение для надежного электроснабжения потребителей имеет охрана кабельных и воздушных электрических линий энергосистемы. Повреждение этих коммуникаций может вызвать перерыв в электроснабжении заводов и фабрик, жилых кварталов, нарушить работу транспорта, привести к несчастным случаям с людьми, словом, причинить огромный ущерб народному хозяйству. Поэтому не допускаются какие бы то ни было земляные и строительно-монтажные работы на улицах, строительных площадках, территориях предприятий и во дворах жилых домов, а также в охранных зонах воздушных электрических линий без ордера административной инспекции исполкома и письменного разрешения энергосистемы. [17]
Для передачи электроэнергии от источников питания к потребителям сооружаются воздушные электрические линии. Провода линий электропередачи закрепляют на опорах при помощи изоляторов и специальной арматуры. Для линий электропередачи напряжением до 1 000 в применяются деревянные и железобетонные опоры. [18]
Основными потребителями реактивной мощности в электрических системах являются трансформаторы, воздушные электрические линии, асинхронные двигатели, вентильные преобразователи, индукционные электропечи, сварочные агрегаты и другие нагрузки. Суммарные абсолютные и относительные потери реактивной мощности в элементах сети весьма велики и достигают 50 % мощности, поступающей в сеть. Примерно 70 - 75 % всех потерь реактивной мощности составляют потери в трансформаторах различных ступеней напряжения. [19]
Сопротивление Х рассчитывается по тем же выражениям, что и Х воздушных электрических линий, или берется по данным заводов-изготовителей. [20]
Сопротивление х рассчитывается по тем же выражениям, что и х воздушных электрических линий, или берется по данным заводов-изготовителей. [21]
Для уменьшения расхода древесины и стали в настоящее время на строительстве воздушных электрических линий применяют железобетонные опоры и пасынки. [22]
Эффективным средством уменьшения потерь на корону и уменьшения радиопомех является расщепление проводников воздушных электрических линий на ряд проводников более мелкого сечения с изменением эквивалентного радиуса проводника. [23]
Двухфазное включение человека в сеть может произойти при работе под напряжением на воздушных электрических линиях и на распределительных щитах, при работе с электродвигателями и сварными трансформаторами, у которых не закрыты зажимы, а также при пользовании неисправными индивидуальными средствами защиты. [24]
Рассмотрим кратко некоторые из указанных явлений и перечислим меры их профилактики, применяемые на воздушных электрических линиях. [25]
Установка и работа стрелового крана и автопогрузчика на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода электропередачи или воздушной электрической линии напряжением более 30 В может производиться при соблюдении требований Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [26]
Сложные монтажные работы ( устройство электростанции, сборка электрического распределительного щита на станции, устройство трансформаторной подстанции, сооружение воздушной электрической линии) производятся электромонтером исключительно по рабочим чертежам разработанного и утвержденного проекта и обычно под руководством техника или инженера. [27]
Ниже указываются типовые наборы инструментов и приспособлений: а) общий набор, необходимый для работ, независимо от рода установки: б) набор для работы на воздушных электрических линиях; в) набор для работы с электрическими машинами и трансформаторами. [28]
Следует отметить, что по условиям защиты изоляции к генераторам мощностью более 15 MB-А и к синхронным компенсаторам мощностью более 20 MB-А запрещается непосредственное ( без разделительного трансформатора) подключение воздушных электрических линий. [29]
Следует отметить, что по условиям защиты изоляции к генераторам мощностью более 15 MB-А и к синхронным компенсаторам мощностью более 20 МВА запрещается непосредственное ( без разделительного трансформатора) подключение воздушных электрических линий. [30]