Лист - полюс
Cтраница 1
Листы полюса скрепляют заклепками или шпильками. Полюсным наконечникам придают различную форму в зависимости от условий работы и назначения машины. Чаще всего наконечники имеют симметричную форму. Но когда в машине половинное число добавочных полюсов, форма полюсного наконечника несимметричная. В машинах с компенсационной обмоткой в полюсном наконечнике для нее имеются пазы. Главные полюсы крепятся к станине с помощью винтов. В стыке между полюсом и станиной обычно прокладывают несколько прокладок для регулировки воздушного зазора между полюсом и сердечником якоря. [1]
 |
Различные виды крепления полюсов ротора. а - болтовые ( винтовые. б - с помощью хвостов. в - гребенчатые. г - немагнитные вставки и шайбы. [2] |
Листы полюсов, как правило, не лакируются: сопротивления оксидной пленки достаточно для их изоляции. [3]
 |
Полюс со стержнем.| Полюс гидрогенератора с ка - . [4] |
Листы полюса, прилегающие к щекам, сфезеровывали по ширине сердечника, чтобы они не повредили изоляцию катушки. Эту операцию удалось отменить, применяя для крайних листов отдельный штамп. Получающиеся уступы заполняют гетинаксовыми клиньями. Изоляцию обжимают в специальном приспособлении и запекают в печи. [5]
Листы полюсов машин постоянного тока и синхронных машин штампуются из электротехнической или низкоуглеродистой конструкционной листовой стали толщиной 1 - 2 мм. [6]
 |
Листы полюсов. [7] |
Штамповка листов полюса позволяет экономить большое число станко-часов механической обработки на металлорежущих станках, учитывая сложную форму полюса и большое количество стружки, которое пришлось бы снимать при обработке. Конструкции полюсов, составленных из массивного сердечника и полюсного башмака, собранного из штампованных листов, в современных машинах не применяются, так как они обходятся дороже, а зазор, образующийся в месте стыка, требует дополнительного увеличения намагничивающей силы катушки. [8]
В листах полюсов ( рис. 1 - 9, б) вырубаются отверстия под шпильки или же под установочный стержень; с помощью этих деталей листы скрепляются в общий пакет. [9]
 |
Пазы ротора.| Пазы статора. [10] |
В листах полюсов ( рис. 1 - 5, в) вырубаются отверстия под шпильки или же под установочный стержень; с помощью этих деталей листы скрепляются в сбщий пакет. [11]
Для штамповки листов полюса применяют конструкционную сталь толщиной 1 - 3 мм. Чем толще сталь, тем жестче получается полюс, но возрастает вырубное усилие и понижается точность штамповки. [12]
 |
Последовательный штамп для листа полюса. [13] |
Для скрепления листов полюса заклепками и придания ему необходимой жесткости по торцам полюса ставят крайние листы, которые штампуют из листовой стали 4 - 6 мм. В крупных машинах боковины полюса выполняют в виде стальных отливок или поковок. Для того чтобы крайние листы не выступали из-под средних листов, контур их должен быть вписанным в контур среднего листа. Ширину сердечника у крайних листов делают меньше, чем у средних на толщину крайнего листа, чтобы уменьшить количество снимаемой стружки при фрезеровании углов полюса после прессовки. [14]
При ослаблении прессовки листов полюса часто наблюдается винтовое смещение отдельных листов и полюс как бы скручивается. Это приводит К изменению расстояний между полюсами и к ухудшению прилегания полюса к станине. Для устранения этого явления надо выправить листы полюса по линейке, расклепать дополнительно заклепки, а затем наварить шов на боковой поверхности сердечника полюса. Чтобы шов не мешал надеванию катушки, надо его поместить в канавке, которая образуется из лунок, выштампованных в листах полюса для правильной укладки их при сборке полюса. [15]
Страницы: 1 2 3 4