Cтраница 5
Кабины дорожных машин утепляют. У дорожных машин, работающих на снегоочистке, не имеющих кабин, для защиты рук и ног от обмораживания на педали и рукоятки рычагов надевают войлочные или суконные чехлы, а под ноги подкладывают войлок или фанерный лист. При работе на снегоочистительных машинах машинисты должны пользоваться снегозащитными очками. Помещения для отдыха и обогрева рабочих и водителей должны иметь печи и плиты для приготовления пищи, кровати с постельными принадлежностями, места для сушки одежды и обуви, аптечки со средствами против обмораживания. [61]
Кроме того деревянные сепараторы не нуждаются в перфорации. Легкая проницаемость растворов электролита через деревянные сепараторы обеспечивается тем, что при изготовлении сепараторов породу режут или по касательной к годовым кольцам или радиально к ним. Поэтому получающиеся тонкие фанерные листы насквозь пронизаны капиллярными отверстиями, через которые проходит раствор электролита. После нарезки и гофрировки сепараторы подвергают дефектировке, а затем химической обработке. Химическая обработка ставит своей целью, так же как и при выработке целлюлозы, удаление из древесины так называемых инкрустирующих веществ. Обработка состоит из четырех основных операций: 1) обработка слабым раствором щелочи, в котором происходит растворение инкрустирующих веществ, 2) отмывка щелочи водой, 3) нейтрализация щелочи в толще сепараторов слабым раствором серной кислоты и 4) отмывка кислоты. [62]
Полки с фанерной облицовкой имеют каркас прямоугольной формы, сделанны. В длинных полках устанавливают также и поперечные 6р скн через 300 400 мм. Каркас обшивают фанерным листом или только сверху или с обеих сторон, образ) я щит. Кроме щита, полка имеет крошчтенн или подвески. Кронштейны ( обычно треугольной формы) вырезают из досок толщиной 20 - 25 мм. Они бывают равнобедренными, или же вертикальный катет у них больше горизонтального на четверть или треть. [63]
После металлизации детали и конструкции резервуара поступают на сборку. Особое внимание при сборке резервуаров должно быть обращено на сохранение нанесенного цинкового покрытия в процессе сварки и при перемещении оборудования по днищу резервуара. Для этой цели днище резервуара необходимо закрывать фанерными листами или другим материалом. [64]