Коренной лист - рессора
Cтраница 1
Коренной лист рессоры - прямоугольного сечения, а остальные - Т - образного. Передний конец рессоры с помощью ушка / ( рис. 6.8, а) и пальца 18 соединен с кронштейном 5 рамы. Отъемное ушко 1 прикреплено к коренному листу рессоры. [1]
В коренных листах работавших рессор втулки обычно приходит перепрессовывать. В этом случае допускается развертывать диаме отверстия в ушках с увеличением на 0 06 - 0 10 мм против номина. [2]
Передние кониы коренных листов рессор / изогнуты в ушки, в которые впрессованы металлические втулки. Концы вторых листов рессор загнуты вокруг концов коренных листов, что обеспечивает стабильность движения при поломке коренного листа рессоры. [3]
Изломы ушков коренных листов рессор около ушка происходят главным образом от недоброкачественного изготовления их ( нарушения режимов термической обработки и пережога металла, неправильной подборки листов и пр. [4]
Резиновые втулки и подушки для крепления концов коренных листов рессор, способствующие уменьшению шума при движении без груза, в остальном не влияют на характеристику подвески. [5]
Недопустимы трещины в хомутах, рессорных подвесках, стойках или коренных листах рессор, продольный сдвиг листов рессор более 3 мм, а также их обратный прогиб. [6]
 |
Рессорное подвешивание кузова электровоза ЧС2. [7] |
Внутри щеки внизу пальцем / / крепится листовая рессора 14, для чего коренной лист рессоры по концам загнут. [8]
 |
Рессорное подвешивание тележки тепловозов ТЭЗ, ТЭ7 и ТЭ10. [9] |
Концы рессоры входят в П - образные подвески 5 и опираются на втулки 13, имеющие выступы, входящие в отверстия нижнего коренного листа рессоры. [10]
С одной стороны распорки имеют соответственно шестигранные или круглые отверстия для гайки, крепящей опорный тормозной диск, а с другой - приваренную пластинку с вертикальной прорезью, в которую входит ось лапки, опирающейся на коренной лист рессоры. [11]
Выражение ( 36) можно получить теоретически, если задаться величиной допускаемого относительного удлинения s для материала наиболее толстого листа. Предполагая, что коренной лист рессоры изгибается по дуге окружности, можно найти зависимость между прогибом и изменением кривизны листа. [12]
 |
Передняя независимая подвеска автомобиля ГАЗ-24. [13] |
Рессора ( рис. 17.6, а) передней подвески автомобиля ГАЗ-53А состоит из пакета упругих стальных полос ( листов) различной длины, стянутых хомутами и прикрепленных к балке переднего моста двумя стремянками. К лонжерону рамы концы сдвоенного коренного листа рессоры 2 прикреплены с помощью переднего / и заднего 3 кронштейнов. Внутри кронштейнов зажаты резиновые подушки, охватывающие концы рессор. Передний конец рессоры имеет торцовое уплотнение в переднем кронштейне, а задний конец ее при прогибах имеет возможность перемещаться продольно в резиновой подушке кронштейна. Этим обеспечивается вертикальный ход подвески. [14]
Передние кониы коренных листов рессор / изогнуты в ушки, в которые впрессованы металлические втулки. Концы вторых листов рессор загнуты вокруг концов коренных листов, что обеспечивает стабильность движения при поломке коренного листа рессоры. [15]
Страницы: 1 2