Доставка - рабочая
Cтраница 2
ГАЗ-69, ГАЗ-63, ГАЗ-51) для доставки рабочих от местожительства к месту работы и обратно. [16]
На объекте открытых горных работ должна быть организована доставка рабочих к месту работ на специально оборудованном для этой цели транспорте. Площадки для посадки людей должны быть горизонтальными. Запрещается устройство посадочных площадок на проезжей части дороги. [17]
Самолеты используются не только для патрулирования, но и для доставки рабочих, запасов продовольствия, инвентаря и химикатов, применяемых в борьбе с пожарами. Его героическим усилиям обязано широкое внедрение парашютизма при тушении пожаров. [18]
 |
Схема переоборудования четырехосного вагона для перевозки рабочих. [19] |
Не допускается движение вагонами вперед поездов, организо ванных специально для доставки рабочих к месту рабо и обратно и занятых людьми. [20]
Допускается располагать административно-бытовые помещения на большем удалении от борта карьера при условии доставки рабочих в карьер специальным транспортом. [21]
Пригородные автобусные перевозки в большей мере развиты в нефтедобывающих районах, где они обеспечивают доставку рабочих к нефтепромыслам. Большое количество пригородных маршрутов имеют, например, Нефтекамск, Белебей, Дюртюли и некоторые другие центры нефтедобычи. [22]
В состав себестоимости включают затраты, связанные с осуществлением работ вахтовым методом, включая доставку рабочих от места проживания в вахтовом поселке до места работы и обратно. Но расходы по начальному сооружению самого вахтового поселка считаются капитальными и в состав себестоимости не входят. [23]
На участках, где обращаются пригородные или местные поезда, начальники дорог и отделений дорог организуют доставку рабочих к месту работ и обратно этими поездами. В местах работ устанавливаются 2 - 3-минутные остановки для посадки и высадки рабочих. В этих случаях за хозяйственными подразделениями при необходимости должны быть закреплены вагоны определенной вместимо сти с учетом количества перевозимых людей. [24]
Важное условие рациональной организации рабочих мест - обеспечение на них и в местах отдыха чистоты, организация доставки рабочих на буровую и обратно. [25]
При удалении участка, работ свыше 2 км от места нахождения подразделения руководители подразделений совместно с руководством отделения дороги должны установить порядок и способ своевременной, организованной и безопасной доставки рабочих к месту работ и обратно. При этом используют имеющиеся средства передвижения: пригородные и местные пассажирские поезда и хозяйственные поезда. [26]
Проектно-сметная документация на создание поселка должна включать: генеральный план поселка; чертежи отдельных зданий, сооружений и инженерных коммуникаций; расчеты, обосновывающие способы доставки рабочих ла строительство; сметы на сооружение и содержание поселка. Кроме того, в проекте вахтового поселка должны быть отражены вопросы организации питания, отдыха и досуга рабочих, их медицинского и культурного обслуживания. [27]
Определение и обследование пассажиропотоков производится автотранспортными предприятиями совместно с заказчиками с целью установления конкретного объема перевозок по каждому маршруту, определения потребного подвижного состава и времени доставки рабочих и служащих к объектам работ, рационального размещения пунктов посадки ( высадки), координации работы собственного пассажирского автотранспорта с пассажирским транспортом общего пользования. [28]
Коэффициенты KI, / C2 и / С3 зависят от назначения канатной дороги, метеорологических условий, остановок на ремонт и др. Канатные дороги, предназначенные для доставки рабочих от жилого поселка на предприятие, равномерно загружены в течение года, но неравномерно в течение суток. Также неравномерно загружены дороги, работающие в системе городского транспорта. Например, среднесуточная загрузка канатной дороги Чиатура-Перевиси составляет 50 - 60 % максимальной. Дороги, обслуживающие курорты и санатории, работают с большой загрузкой в курортный сезон и мало работают в остальное время года. Дороги, предназначенные для перевозки летом туристов, а зимой горнолыжников, используются 6 - 9 месяцев в году. В Закопане ( Польша) канатная дорога работает 280 дней в году по 9 ч в день зимой и по 12 ч летом. [29]
При удаленности участка работ свыше 2 км от места нахождения хозяйствен: ных единиц руководители этих подразделений совместно с руководством отделения дороги должны установить порядок и способ своевременной, организованной и безопасной доставки рабочих к месту работы и обратно. [30]
Страницы: 1 2 3 4