Оцинкованный стальной лист

Cтраница 1

Поперечная рама железобетонного каркаса здания насосного или комп-рессорного цеха.| Монтаж здания на компрессорной станции из боксов изменяемой высоты типа БИВ-12. [1]

Оцинкованные стальные листы имеют трапециевидные гофры для повышения жесткости панели. Эти панели покрытия предназначены для устройства покрытия без укладки гидроизоляционного ковра из рулонных материалов. [2]

Оцинкованные стальные листы, пластины или трубы можно сваривать бронзой, так как при рабочей температуре, которая ниже температуры сварки плавлением, цинковое покрытие не расплавляется. [3]

Для устройства металлических кровель используются оцинкованные стальные листы. Заготовку листов для покрытия, а также деталей для различных элементов кровли: выполняют на верстаках кровельщика. Между собой картины ( листы) соединяют при помощи фальцевых соединений. В зависимости от толщины листов длина отгиба фальцев различна. Фаль-цевые соединения бывают одинарные и двойные лежачие, а также стоячие. [4]

Контейнер фирмы Телеттра с турбогенераторами. [5]

Наружные поверхности контейнера выполнены из профилированного оцинкованного стального листа, основная панель типа сэндвич - из ДВУХ сталь - ных листов и слоя утеплителя 100 мм. [6]

Машинное отделение вагона-холодильника 5-вагонной секции. 1 - компрессионный агрегат установки I, 2 - воздухоохладитель, 3 - вентилятор воздухоохладителя, 4 - электродвигатель вентилятора, 5 - воздушный канал, в - элентронодогреватель, 7 - регулирующая станция, - манометровый щит, 9 - щит машинного отделения. [7]

Стены вагонов-холодильников с внутренней стороны покрыты оцинкованными стальными листами с гофрами, а потолок - плитами из прессованной древесины. Кузов изолирован плитами из мипоры, обернутыми в перфоль. [8]

В последние годы резко возросло использование в кузовостроении оцинкованного стального листа, позволяющего значительно повысить коррозионную стойкость кузова. Кроме того, оцинкованный металл в большинстве случаев представляет собой гальваническую пару, что вызывает электрохимическую коррозию, а при сварке - выделение отравляющих веществ. [9]

Двадцатиосный транспортер сочлененного типа грузоподъемностью 300 tc 204. [10]

Рабочая поверхность пола представляет собой деревянный настил, покрытый сверху оцинкованным стальным листом, обеспечивающим необходимую циркуляцию воздуха. Под грузом расположены напольные решетки. Для подвешивания мясных туш в вагоне установлены балки с оцинкованными крючками. [11]

Для защиты звукопоглощающего материала от выдувания потоком воздуха в приточных системах между перфорированным оцинкованным стальным листом ( или сеткой) и звукопоглощающим материалом необходимо применять мягкий войлок марки А из поливинилхлоридных ( ПВХ) волокон толщиной 3 - 5 мм. [12]

На рис. 62 показаны некоторые детали и сборочные единицы легкового автомобиля, которые возможно изготовлять из оцинкованного стального листа. [13]

С целью уменьшения потерь излучаемой высокочастотной энергии крыши зданий, расположенных в непосредственной близости к антенне, покрывают алюминиевыми листами или ( реже) медными. Можно использовать оцинкованные стальные листы, если толщина цинкового покрытия составляет десятые доли миллиметра. Для снижения потерь энергии в таких покрытиях стыки листов пропаивают или сваривают сплошным или прерывистым швом, либо соединяют точечной сваркой. Достаточно удовлетворительный электрический контакт между листами ( по от-бортовке) может быть осуществлен холодной точечной сваркой, которую выполняют специальными рычажными или гидравлическими клещами. Иногда ограничиваются прокладкой по крышам и стенам зданий сетки из медных проводов диаметром 2 - 4 мм, присоединяемых к высокочастотному заземлению антенны. [14]

Проставка двустенного кожуха. [15]

Страницы: 1 2 3