Ремонтный листок
Cтраница 2
Определив на основании информации, содержащейся в диагностической карте, ремонтно-регулировочные операции, необходимые для устранения зафиксированных в Ремонтном листке неисправностей, техник-оператор заносит в Ремонтный листок шифры и нормативные трудоемкости их выполнения. Далее решается вопрос об очередности прохождения специализированных постов ( каналов обслуживания) данным автомобилем, и эти данные заносятся в Ремонтный листок. [16]
При этом проводятся необходимые регулировочные работы и заполняются соответствующие графы диагностической карты. Если неисправность не удается устранить на посту диагностирования при помощи регулировок, оператор-диагност записывает в Ремонтный листок заключение о требуемой ремонтно-регулировочной операции. Заполненные Ремонтный листок и диагностическая карта с результатами заявочного диагностирования передаются в ООУ ЦУП, и диспетчер на основании полученного заключения планирует проведение ремонтных работ как в рассмотренном выше случае. [17]
Определив на основании информации, содержащейся в диагностической карте, ремонтно-регулировочные операции, необходимые для устранения зафиксированных в Ремонтном листке неисправностей, техник-оператор заносит в Ремонтный листок шифры и нормативные трудоемкости их выполнения. Далее решается вопрос об очередности прохождения специализированных постов ( каналов обслуживания) данным автомобилем, и эти данные заносятся в Ремонтный листок. [18]
При этом проводятся необходимые регулировочные работы и заполняются соответствующие графы диагностической карты. Если неисправность не удается устранить на посту диагностирования при помощи регулировок, оператор-диагност записывает в Ремонтный листок заключение о требуемой ремонтно-регулировочной операции. Заполненные Ремонтный листок и диагностическая карта с результатами заявочного диагностирования передаются в ООУ ЦУП, и диспетчер на основании полученного заключения планирует проведение ремонтных работ как в рассмотренном выше случае. [19]
КТП) совместно с водителем заполняет лицевую сторону ремонтного листка, занося в нее описание внешних проявлений неисправностей ( неформализованная информация), реквизиты автомобиля - гаражный номер, модель, тип кузова, цикл эксплуатации, пробег. Эта информация носит формализованный характер, и для ее занесения в документ используются специальные шифры. Затем в ремонтный листок заносятся время и дата его оформления и табельные номера ( шифры) работников, заполнявших его, и их подписи. [20]
ЗОР - Автомобиль вымыт, комплектен, принят, свой шифр и подпись. После этого автомобиль считается принятым и за его сохранность несет ответственность инженерно-техническая служба АТП, а перегон в зону ТР и с участка на участок осуществляют водители-перегонщики комплекса подготовки производства. Водитель передает Ремонтный листок с штампом ЗОР в ООУ ЦУП, где техник-оператор проверяет правильность его оформления и передает диспетчеру ООУ для принятия решения. [21]
 |
Схема информационного обеспечения технического процесса ТО-2 с диагностированием. [22] |
Перечень неисправностей, устраняемых при Д-2, регламентируется. Заполненная диагностическая карта Д-2 и Ремонтный листок передаются в ООУ ЦУП. [23]
На рис. 4.2 показана струм ура другого первичного оперативного документа - Требования на запасные части. В соответствии с возникающими потребностями в замене снятых с автомобиля неисправных агрегатов, узлов, деталей по указаниям из центра управления производством персоналом комплекса подготовки производства ( слесарями-комплектовщиками) производится оформление требования и на его основании получение на складе и доставка на рабочие посты необходимых запасных частей. Информация из требований переносится затем в ремонтный листок. [24]
Страницы: 1 2